100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

AlBeckRacer

Lexus LX cylindertryck

Jag har problem med min 2008 Lexus LX diesel. Jag har märkt cylindertrycksfluktuationer, ökad bränsleförbrukning, minskad motoreffekt och motorlampan lyser. Bilen har 120 732 km. Jag misstänkte kolvringar eller turboladdaren. Kan en defekt bränsleinsprutare orsaka detta? Kan det vara motor knackning eller en missfire, även om det är en diesel? Är det möjligt att detta är ett följdfel?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Konversationen kretsar kring en Lexus LX från 2008 som upplever cylinderttrycksfluktuationer, ökad bränsleförbrukning, minskad motoreffekt och en tänd lampa för motorfel. Initiala misstankar inkluderade problem med kolvringar, turboladdaren eller en felaktig bränsleinsprutare. Efter användning av en OBD-II-skanner pekade felkoderna på en generell cylinderttrycksobalans. En professionell diagnos visade att problemet berodde på en felaktig sensor i insuget, som byttes ut och löste problemet under garantin.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

charlesschneider1

Jag äger också en Lexus LX och har upplevt något liknande. Cylindertrycksfluktuation är knepigt. Har du märkt några ovanliga ljud, som väsande eller visslande, som kan tyda på en vakuumläcka? Har du skannat motorn efter felkoder med en OBD-II-skanner? Att känna till koden hjälper till att begränsa orsakerna. Det kan vara ett sensorproblem som orsakar fluktuationsavläsningen. Att kontrollera luftfiltret är en bra utgångspunkt. Få dessa felkoder lästa!

(community_translated_from_language)

AlBeckRacer (community.author)

Jag använde en OBD-II-skanner och felkoderna är generiska och pekar på en obalans i cylindertrycket. Jag har inte märkt några ovanliga ljud, men jag ska vara mer uppmärksam. Pekade dina felkoder på en generell obalans, eller var de mer specifika? Kan ett sensorproblem ensamt orsaka alla symtom, med tanke på bilens körsträcka?

(community_translated_from_language)

charlesschneider1

I mitt fall var de initiala koderna också ganska generiska och indikerade ett potentiellt problem med bränslesystemet. På grund av det började jag titta på injektorerna och bränslepumpen. Med tanke på den generiska karaktären hos dina koder och körsträckan, kan det vara klokt att låta en professionell utföra en grundlig diagnostisk undersökning. Det låter som att det kan vara bortom enkla åtgärder om flera cylindrar visar denna obalans. Det är bäst att fånga det tidigt istället för att riskera ytterligare skador.

(community_translated_from_language)

AlBeckRacer (community.author)

Jag uppskattar din hjälp! Jag följde ditt råd och tog den till verkstaden. Det visade sig att tryckfluktuationen berodde på en defekt sensor i insugningsröret. Mekanikern bytte ut den och återställde datorn. Lampan är nu släckt, bilen går perfekt och den slutliga reparationskostnaden var 0€ eftersom den fortfarande var under garanti!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

LX