ludwigraven5
Lexus RC Dålig start
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Lexus RC från 2018 med 225 433 km hade problem med att starta, och en diagnostisk scanning visade felet "Terminal 30 kontinuerlig plus avbruten", vilket tyder på problem med konstant strömförsörjning. Batterispänningen verkade normal i vila men sjönk betydligt under start, vilket ledde till misstankar om ett kraftigt urladdat eller defekt batteri. Potentiella orsaker som beaktades inkluderade ett felaktigt batteri, kretsbrytare, tändningslås, problem med säkringsboxen eller en parasitisk strömförbrukning från en modul som inte stängdes av ordentligt. Problemet löstes slutligen genom att byta ut det defekta batteriet, vilket eliminerade startproblemet.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
ludwigraven5 (community.author)
Tack för det snabba svaret! En parasitisk förbrukning... det är en bra poäng! Jag hade inte riktigt övervägt en modul som inte stängs av ordentligt. Hur hittade du den felaktiga modulen i din BMW? Började du bara dra ut säkringarna en efter en för att se när förbrukningen upphörde? Och om batteriet håller laddningen över natten när det är frånkopplat, bekräftar det väl i stort sett att batteriet är okej, eller hur? Jag försöker bara få en bättre förståelse för felsökningsprocessen innan jag börjar byta ut delar slumpmässigt.
(community_translated_from_language)
antoniasky69
Ja, precis! Säkringar är din vän här. Det är precis så jag hittade min bov. Jag använde en multimeter för att mäta strömförbrukningen vid batteriet medan jag drog ut säkringar en i taget. När jag drog ut säkringen för den felaktiga modulen sjönk förbrukningen avsevärt. Och ja, om batteriet håller sin laddning när det är frånkopplat över natten, är det en stark indikation på att batteriet i sig är bra och att något tömmer det när det är anslutet. Ärligt talat, med tanke på att det är en Lexus och att du inte är superbekant med elektriska problem, kan det vara värt att få det kontrollerat på en välrenommerad verkstad. Elektriska problem kan vara en riktig plåga att diagnostisera utan rätt verktyg och erfarenhet.
(community_translated_from_language)
ludwigraven5 (community.author)
Så det visade sig att det faktiskt var ett dåligt batteri, även om det verkade okej i vila. Tog det till min lokala verkstad, de bekräftade att batteriet var kraftigt urladdat och defekt. De bytte ut det, och startproblemet är borta! Totalkostnaden var 290€ Jag uppskattar verkligen hjälpen!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LEXUS
community_crosslink_rmh_model
RC
antoniasky69
Hallå där! Jag hade ett liknande problem med min äldre BMW 3-serie för ett tag sedan. Det drev mig till vansinne! Samma symtom – långsamma starter och en liknande felkod relaterad till den konstanta strömförsörjningen. Har du kollat efter parasitförbrukning? Det betyder, drar något ström från batteriet även när bilen är avstängd och allt ska vara avstängt? I mitt fall slutade det med att det var en defekt modul som inte stängdes av helt. Den konstanta dräneringen dödade till slut batteriet. Har du försökt koppla bort batteriet över natten för att se om det håller laddningen? Det kan hjälpa till att utesluta ett dåligt batteri.
(community_translated_from_language)