Lexus SC Active Air Flap Fel

Jag har huvudvärk med min 2009 Lexus SC med bensinmotor. Motorlampan fortsätter att lysa och jag har märkt att motorn verkar gå varmare än vanligt – till och med överhettas ibland. Jag skannade OBD och den pekar på ett fel i det aktiva luftspjällssystemet. Jag har läst på nätet att det här systemet hanterar luftintaget för att optimera motortemperaturen – en del av termisk hantering, antar jag. Har någon annan råkat ut för det här? Jag misstänker att elektromekanismen som styr spjällen är trasig. Jag försöker få grepp om vad jag står inför innan jag lämnar in den. Alla råd eller delade erfarenheter skulle uppskattas mycket!

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Jag kör också en Lexus SC och har stött på ett liknande problem relaterat till det aktiva luftspjällssystemet. Motorlampan tändes och antydde ett möjligt problem med kylsystemet. Till en början var det svårt att fastställa, men ytterligare diagnoser avslöjade att luftspjällen inte fungerade som förväntat. Dessa spjäll spelar en avgörande roll i termisk hantering genom att kontrollera luftflödet till motorn. Det kan finnas felkoder. Kontrollerade du dem?

(Översatt från Engelska)

Tack för svaret! Ja, jag fick en felkod relaterad till luftspjällssystemet. Jag misstänker att det är elektromekanismen. När du hade problemet, överhettades din motor? Hur löste du det? Jag försöker bedöma hur brådskande detta är och om det är något jag kan ta itu med själv, även om mina mekaniska kunskaper är ganska grundläggande.

(Översatt från Engelska)

Visst, överhettning var också ett av de symtom jag märkte. Med tanke på att kylsystemet är beroende av att luftklaffarna fungerar korrekt, kan en defekt elektromekanism säkert leda till det. I mitt fall valde jag att ta den till en certifierad verkstad. De bekräftade diagnosen och bytte ut den felaktiga komponenten. Jag rekommenderar starkt att söka professionell hjälp, med tanke på den potentiella effekten på motorns hälsa.

(Översatt från Engelska)

Tack igen för insikten! Jag uppskattar att du bekräftade mina misstankar och delade med dig av din erfarenhet. Baserat på dina råd tog jag den till min betrodda mekaniker. Visst nog, diagnosen pekade på den elektromekanism som styr de aktiva luftklaffarna. Reparationen, inklusive delar och arbete, kostade mig cirka 590 €. Motorlampan är nu släckt och bilen går i rätt temperatur. Så, krisen avvärjd!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: