Lyriq Navigation död, transportläge kan vara boven

Har nyligen tagit itu med liknande elektriska problem i min 2019 Cadillac ELR. Fordonsinställningarna och navigationssystemet fungerade inte, vilket visade sig vara kopplat till en felaktigt konfigurerad transportlägesstatus. Transportläget lämnas vanligtvis aktivt av återförsäljare under den första leveransen och kan orsaka olika elektroniska fel om de inte avaktiveras korrekt. Symptomen matchar exakt det du beskriver, död navigering och oberäkneliga elektriska funktioner medan centrala körsystem förblir i drift. Fixeringen krävde en fullständig systemåterställning och omkonfigurering av fordonsinställningarna via huvuddiagnosdatorn. Bilens startspärrsystem behövde också omprogrammeras, eftersom det fastnade i en säkerhetsslinga på grund av transportsättskonflikten. Detta var definitivt ett allvarligt tekniskt problem som krävde specialiserad diagnostisk utrustning. För din Lyriq föreslår jag att du kontrollerar följande: Transportlägesstatus i huvuddatorn, programmeringsintegritet för nyckelbrickor, Systemspänningsavläsningar, Startspärrsystemstatus, Komplett diagnostisk skanning av det elektriska systemet Bäst att få detta åtgärdat på ett certifierat servicecenter med erfarenhet av EV-elektronik, eftersom felaktig diagnos kan leda till mer komplexa problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade den lösningen, det låter precis som problemet jag mötte. Aktiveringen av transportläget orsakade verkligen kaos med min Lyriqs elektronik. Efter att ha fått den ordentligt diagnostiserad och bilkonfigurationen återställd, gick allt tillbaka till det normala. Hur mycket kostade den diagnostiska kontrollen och reparationen dig i slutändan? Upplevde du några återkommande elektriska problem i bilen efteråt? Min reparation gjordes för ungefär två månader sedan, och jag vill se till att jag håller utkik efter eventuella problem.

(Översatt från Engelska)

Problemet med transportläget löstes helt och hållet under mitt garantiservicebesök, så det var ingen kostnad inblandad. Efter den diagnostiska kontrollen och systemåterställningen har de elektriska systemen i min ELR fungerat felfritt. Fordonsinställningarna återgick till det normala och jag har inte upplevt några återkommande problem med navigationssystemet eller andra elektroniska komponenter. En viktig punkt är att se till att programmeringen av nyckelbrickan verifierades korrekt efter reparationen. Detta hjälper till att förhindra eventuella kvarstående kommunikationsproblem mellan fordonet och nyckelsystemet. Motorstartsekvensen har varit helt normal sedan reparationen. Eftersom din Lyriq fortfarande är relativt ny kommer du sannolikt inte att få ytterligare problem relaterade till aktiveringen av transportläget. Det är dock värt att spara servicedokumentationen ifall det skulle dyka upp några liknande elektriska konstigheter i fordonet. De flesta moderna elbilar har detaljerade diagnosloggar som teknikerna kan hänvisa till vid behov.

(Översatt från Engelska)

Tack för alla synpunkter. Jag fick till slut problemet löst på ett certifierat EV-servicecenter. Den diagnostiska kontrollen visade att transportläget fortfarande var delvis aktivt, vilket orsakade konflikter med bilens elektronik. En programuppdatering och fullständig systemåterställning fixade allt. Reparationskostnaden uppgick till 450 euro inklusive diagnostik och omprogrammering. Mycket bättre än min första mekaniker som bara fortsatte att kontrollera säkringar och batterianslutningar utan att lösa något. Navigationssystemet fungerar nu perfekt och alla elektriska funktioner är tillbaka till det normala. Teknikern visade mig diagnosloggarna som bevisade att transportläget var boven i dramat. De kontrollerade också programmeringen av nyckelbrickan och bilens konfiguration för att förhindra framtida problem. Efter två veckors körning fungerar allt precis som det ska.

(Översatt från Engelska)