M2 Electrical Gremlins: Purple Xenons & Dashboard Mayhem

Hej på er! Jag hade ganska liknande problem med min 2016 M4 förra året. Jag är ganska erfaren med grundläggande bilunderhåll, men elektriska gremlins är definitivt inte min forte. Min bil kastade ovanliga varningslampor, och strålkastarna agerade konstigt också. Jag tog den till min vanliga verkstad, och det visade sig vara en dålig anslutning i ett av huvudledningsnäten nära strålkastaraggregatet. Kontakten var korroderad och hade inte rätt kontakt. De rengjorde anslutningarna, bytte ut en skadad kabel och allt återgick till det normala. Det kostade mig cirka 95 euro att åtgärda. Det kan definitivt vara relaterat till ditt blinkersproblem, men det är bättre att ta det säkra före det osäkra med elektriska problem. Kan du dela med dig av mer information om när dessa problem började inträffa? Har du också märkt något mönster, som att problemen blir värre när det är vått eller när du kör på ojämnheter?

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min M2 har 147673 KM på klockan och servades precis förra månaden. Problemet med kabelnätet du nämnde låter kusligt likt det jag upplever. Jag har faktiskt märkt att varningarna tenderar att dyka upp oftare när man kör över ojämna fläckar, vilket får mig att tro att lösa anslutningar definitivt kan vara boven. Har dock inte märkt något samband med blött väder. Jag ska kolla upp det på verkstaden, hoppas att det bara är ett anslutningsproblem som ditt och inget allvarligare. Var din mekaniker tvungen att beställa några speciella delar, eller var det främst bara att rengöra och koppla om?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, i mitt fall med M4:an var det mest ett underhållsjobb, inga större delar behövdes. Mekanikern behövde bara byta ut en liten del av kablarna som hade skadats av korrosionen, men det var inte något märkvärdigt eller BMW-specifikt. Det faktum att dina problem förvärras i gupp ringer definitivt en klocka, det är precis så min fungerade också. Verkstaden fixade kablarna inom en dag eftersom de inte behövde vänta på reservdelar. De rensade bara upp anslutningarna, applicerade lite dielektriskt fett för att förhindra framtida korrosion och säkrade allt ordentligt. De lila xenonlamporna var faktiskt en bra varningssignal som räddade mig från ett fullständigt strålkastarfel längre fram. Eftersom din bil har körts ungefär lika långt som min när det här hände (min hade körts cirka 145 000 km), skulle jag tro att du har råkat ut för samma sak. Se bara till att de kontrollerar alla anslutningar noggrant, min mekaniker hittade ett par andra ställen som började korrodera medan de var där inne. Bättre att fixa allt på en gång snarare än att behöva gå tillbaka in några månader senare! Låt mig veta hur det går när du får den utcheckad. Jag är ganska säker på att du kommer att vara tillbaka på vägen utan dessa irriterande varningar på nolltid.

(Översatt från Engelska)

Tack för alla ytterligare detaljer! Det är verkligen betryggande att höra att det var en relativt enkel fix för dig. Jag har bokat in min M2 för nästa vecka, ringde verkstaden och nämnde det möjliga problemet med ledningsnätet, och de verkade ganska bekanta med det. Hoppas verkligen att det kommer att likna din situation med bara lite rengöring och grundläggande reparationer som behövs. Det faktum att din sorterades på en dag är också goda nyheter, jag var orolig för att jag skulle vara utan bilen i evigheter! Bra samtal om att få dem att kontrollera alla anslutningar medan de är på det. Jag kommer definitivt att be dem att göra en grundlig inspektion av hela systemet. Bilen har varit helt lysande i övrigt, så det är vettigt att ta hand om alla potentiella problem nu snarare än att ta itu med dem en efter en. Jag kommer att uppdatera dig när det är sorterat. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela din erfarenhet, det har hjälpt till att göra mig lugn om hela situationen!

(Översatt från Engelska)

Jag fortsätter att få en intermittent kod för vänster "dagsljus, vänster, felaktig" men den rensar vanligtvis sig själv vid nästa start ett tag och återkommer sedan.

(Översatt från Engelska)

Börja med att kontrollera glödlampan och dess anslutning för tecken på korrosion eller glapp. Ibland kan intermittenta problem lösas genom att helt enkelt sätta tillbaka glödlampan. Om problemet kvarstår kan det vara värt att inspektera ledningarna för eventuella skador eller slitage. Låt mig veta hur det går eller om du har några ytterligare frågor!

(Översatt från Engelska)

Detta fel verkar för mig, men bilen går normalt, jag har tittat på möjliga säkringar, strålkastaren fungerar perfekt, vad kan det vara?

(Översatt från Franska)

Kontrollera lampans sockel och kablage för tecken på korrosion eller skador. Ibland kan en dålig anslutning utlösa en felkod, även om strålkastaren fungerar. Om allt ser bra ut kan du överväga att byta glödlampan mot en från andra sidan för att se om problemet följer glödlampan. Om problemet kvarstår kan det vara värt att låta en mekaniker inspektera systemet. Låt mig veta om du behöver ytterligare hjälp!

(Översatt från Engelska)

Hej, i mitt fall har jag en x1 e84 och när jag lekte med Carly-inställningarna ändrade jag något i strålkastarna, men för mig visas inget fel på instrumentpanelen, bara när jag backar piper det på instrumentpanelen om defekt strålkastare, men det visas inte i scannern eller något annat. Jag såg en handledning som sa att det var strålkastarmodulen som havererade. Jag lever med felet eftersom det inte stör något.

(Översatt från Engelska)

Försök återställa strålkastarens inställningar till deras ursprungliga konfiguration med hjälp av Carly-appen. Ibland kan ändringar i inställningarna orsaka oväntade problem. Om problemet kvarstår kan det vara värt att kontrollera strålkastarstyrningen för tecken på fel. Eftersom problemet uppstår vid backning, se till att all relaterad kablage och anslutningar är säkra. Om du är osäker, överväg att låta en professionell inspektera den för att undvika potentiella säkerhetsproblem. Låt mig veta om du har fler frågor!

(Översatt från Engelska)