M3 går ojämnt: Kamaxelsensor eller något värre?

Hej på er! Jag hade nästan identiska problem med min 2012 BMW M5 förra året. De symtom du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, grov tomgång, stallning och tvekan under acceleration. Inledningsvis trodde jag också att det bara var kamaxelsensorn. Det visade sig att kodarhjulet på båda kamaxlarna var defekt, det är ett känt problem i dessa motorer. Mekanikern visade mig hur tänderna på kodarhjulen var slitna, vilket orsakade felaktiga avläsningar till motorstyrningssystemet. Det var faktiskt ett ganska allvarligt problem som behövde åtgärdas omedelbart för att förhindra ytterligare motorskador. Lösningen innebar att både kodarhjulen och sensorerna byttes ut. Verkstaden hade den i ungefär två dagar. De rekommenderade också att göra en fullständig diagnostisk skanning eftersom dessa symtom ibland kan maskera andra underliggande problem. Sedan reparationen har bilen gått som ny, inga fler ojämna starter eller tveksamheter. Jag skulle definitivt få den kontrollerad snart dock, eftersom körning med dessa symtom kan leda till större problem. Lycka till med reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av din erfarenhet! Verkligen bra att veta om dessa kodarhjul, förväntade mig definitivt inte att det skulle vara den skyldige. Jag undrar bara, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Har allt hållit sig smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra konstigheter som dyker upp? Skulle verkligen uppskatta att veta vad jag kan titta på kostnadsmässigt innan jag går till butiken.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara följa upp, jag fick nyligen tillbaka min M5 från mekanikern och allt var precis som misstänkt. Den totala räkningen uppgick till 695 € för att fixa det defekta kodarhjulet på kamaxlarna. Väl använda pengar om du frågar mig! Bilen går helt perfekt nu, mjuk som silke! Inga fler av dessa irriterande startproblem eller ryckig acceleration. Det har gått ungefär tre månader sedan reparationen och jag har inte märkt av ett enda problem. Motorn känns stark och responsiv, precis som den ska. Ärligt talat, att få ordning på kodarhjulet gjorde en sådan enorm skillnad. Jag kan inte fatta att jag stod ut med de här symptomen så länge som jag gjorde. Mekanikern gjorde ett bra jobb med att förklara allt och visa mig de slitna delarna. De gjorde också en grundlig kontroll av allt annat medan de höll på, vilket gav mig sinnesfrid. Om du upplever liknande problem skulle jag säga att priset är ganska standard för den här typen av reparation. Bättre att få det ordnat förr snarare än senare, lita på mig, din M3 kommer att tacka dig för det! Låt mig veta om du behöver någon annan information!

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen! Jag fick äntligen tillbaka min bil från mekanikern idag, och du hade helt rätt om kodarhjulen. Mitt problem var faktiskt lite mer komplext, det visade sig att jag behövde byta ut båda kodarhjulen, plus att de hittade en utsliten kedjespännare som behövde fixas. Totalsumman blev ganska mycket mer än din reparation, runt 1 200 euro allt som allt. Men ärligt talat, skillnaden i hur bilen går nu är som natt och dag! Motorn startar direkt, går på tomgång perfekt och drar kraftfullt genom alla växlar. Inget mer av det irriterande ryckandet under acceleration. Jag hittade en riktigt bra mekaniker också, han tog sig tid att gå igenom allt med mig och visade mig till och med de gamla delarna. Det gör en sådan skillnad när man hittar någon pålitlig som vet vad de gör med de här bilarna. Tack igen för dina synpunkter, det hjälpte mig verkligen att förstå vad jag hade att göra med innan jag åkte till butiken. Jag är bara glad över att min M3 går som den ska igen!

(Översatt från Engelska)

Hallå, med vevaxelgivaren menar du sensorn och inte ventilen? Hälsningar

(Översatt från Tyska)

Om du syftar på kamaxelns positionsgivare, skiljer den sig från kamaxelns styrventil (ofta kallad VANOS-solenoid i BMW). Givaren övervakar kamaxelns position, medan styrventilen justerar kamaxelns timing för optimal motorprestanda. Om du upplever problem är det viktigt att klargöra vilken komponent som avses. Om du har ytterligare frågor eller behöver mer förtydligande, är du välkommen att fråga!

(Översatt från Engelska)