Macan Diesel: Glödstiftsproblem och problem med svart rök

Hej på er! Jag hade en mycket liknande fråga med min 2012 Cayenne Diesel förra vintern. Samma symtom, glödstift ljus fastnat på, svart rök, och fruktansvärda kallstarter. Tog det till min betrodda verkstad och de diagnostiserade en misslyckad glödstift i cylinder 3. Total reparationskostnad var ca 560 € inklusive delar och arbete. De bytte ut den felaktiga kontakten och kontrollerade de andra när de ändå höll på. Kan du berätta vilken motorvariant din Macan har och hur många mil/km den har gått? Det skulle vara bra att veta om du har haft några andra varningslampor eller prestandaproblem nyligen. Hoppas detta hjälper till att peka dig i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag har precis gjort min senaste service och ligger för närvarande på 30261 KM. Jag ser exakt de symtom du beskrev. Har hållit den väl underhållen, men den här frågan dök upp plötsligt förra veckan. Inga andra varningslampor syns på instrumentpanelen och motorn går bra när den har värmts upp. Men de kalla startar är grova! Tror att jag kommer att få det kontrollerat på min lokala Porsche-specialist. Någon annan hade detta fixat nyligen och kan dela vad det kostade dem?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag förstår helt vad du går igenom, hade exakt samma huvudvärk med min Cayenne förra året. Grova kallstarter är super irriterande, eller hur? Bara för att följa upp mitt tidigare svar, eftersom du nämnde att din körsträcka är cirka 30 km, är det faktiskt ganska lik när min fråga dök upp (jag var på cirka 35 km). En sak som jag borde ha nämnt tidigare: efter att de bytt ut mitt glödstift upptäckte de också att ledningsnätet för glödstiftssystemet hade några mindre skador. Det slutade med att jag fick fixa det också, vilket gjorde att min totala reparationskostnad steg till cirka 700 euro. Men ärligt talat var det värt vartenda öre, bilen har gått som en dröm sedan dess. Intressant att du inte ser några andra varningslampor dock. I mitt fall blinkade EPC-lampan ibland, men det kan ha berott på att jag väntade lite längre innan jag fick den fixad (inte mitt smartaste drag, det ska jag erkänna!). Om du är på väg till en Porsche-specialist kommer de förmodligen att köra en ordentlig diagnostik först. Min mekaniker visade mig den faktiska misslyckade pluggen när de tog ut den, den var helt skjuten. Se bara till att de kontrollerar alla pluggar medan de är där inne. Bättre säkra än ledsna! Håll oss uppdaterade om vad de hittar, nyfiken på att veta om det är samma problem som jag hade!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Det där med ledningsnätet är verkligen till stor hjälp, jag ska definitivt be dem att kontrollera det också när jag lämnar in den. Din upplevelse är nästan exakt som min, med undantag för EPC-lampan. Antar att jag upptäckte det tidigare! Jag har bokat in den för nästa tisdag hos min lokala Porsche-specialist. Kommer att uppdatera tråden när jag vet vad de hittar. Hoppas verkligen att det bara är ett problem med glödstiftet och inget allvarligare. Kostnaden på 700 € verkar rimlig om den fixar allt som den gjorde för din Cayenne. Tack igen för all hjälp alla! Det är fantastiskt att ha en gemenskap att vända sig till när dessa frågor dyker upp. Kommer att låta dig veta hur det går!

(Översatt från Engelska)