100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

eliascrystal1

Malibu Ryckig Accelerationsförlust

Min Chevrolet Malibu diesel från 2014 med 109270 kilometer rycker våldsamt vid acceleration. Motorlampan är tänd och jag fick en felkod. Motorn tappade effekt, går ojämnt på tomgång, stannar ibland och har en dålig avgaslukt. Kan ett defekt insugningsrör vara problemet, kanske bränt och läckande? Har någon annan haft dessa symptom? Jag misstänker att tryckavläsningarna i insugningsröret är felaktiga på grund av en vakuumläcka.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Chevrolet Malibu diesel från 2014 upplevde våldsamma ryck vid acceleration, kraftförlust, ojämn tomgång, avstängning och en dålig avgaslukt, med motorlampan tänd. Den misstänkta orsaken var ett defekt insugningsrör, potentiellt bränt och läckande, vilket ledde till felaktiga avläsningar av grenrörsstrycket på grund av ett vakuumläckage. De föreslagna lösningarna inkluderade kontroll av grenrörsstryckgivarens avläsningar och inspektion efter vakuumläckor, eventuellt med hjälp av ett röktest. Till slut bekräftade en mekaniker problemet med insugningsröret, och efter reparationen förbättrades bilens prestanda, vilket löste symptomen.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

mats_moeller19

Wow, det låter som om din Malibu får ett utbrott! Ryckighet, motorlampan tänd, ojämn tomgång och en konstig lukt? Det är en hel del problem! Läckande insugningsrör, va? Låter rimligt med de symptomen. Har du kollat avläsningarna från insugningsrörets trycksensor? Är de helt galna? En dålig vakuumläcka kommer definitivt att störa motorns prestanda. Har du kollat efter uppenbara saker som lösa slangar eller spruckna anslutningar runt insugningsröret?

(community_translated_from_language)

eliascrystal1 (community.author)

Du föreslog att jag skulle kontrollera tryckgivarens värden. Vad innebär 'överallt'? Vilket värdeintervall ska jag leta efter normalt jämfört med när problemet uppstår? Med slangarna, räcker en visuell inspektion eller är ett röktest bättre?

(community_translated_from_language)

mats_moeller19

Okej, "överallt" betyder att sensorvärdena hoppar runt som en känguru på en studsmatta när motorn går på tomgång eller under belastning. Normala värden beror på din motors specifikationer, vilket jag inte känner till. Men stora fluktuationer är en röd flagg. En visuell kontroll av slangarna är en bra början, men sprickor kan vara lömska. Ett röktest är guldstandarden för att hitta vakuumläckor. Med alla dessa symptom är ett besök hos en pålitlig mekaniker på sin plats. De har verktygen för att fastställa problemet. Det kan vara grenröret, det kan vara något annat relaterat till insuget. Bättre förekomma än förebyggas!

(community_translated_from_language)

eliascrystal1 (community.author)

Dina insikter visade sig vara ovärderliga! Jag tog min Malibu till en lokal mekaniker. Efter diagnostik var insugningsröret problemet. Bränning hade skadat det, vilket orsakade en vakuumläcka. Reparationen kostade 1180€, men motorn går nu mjukt och motorlampan är släckt. Tack igen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

MALIBU