Mazda 2 problem: ABS / DSC-fel och servostyrningsfel

Hej! Jag kan verkligen relatera till din situation. Jag kör en 2013 Mazda 3, så inte exakt samma sak, men hade en något liknande fråga förra året. Jag hade också vissa problem med ABS-systemet och min ratt hade de darn hårda vibrationer precis som du nämnde. Det visade sig att det hade något att göra med kabelanslutningen/plugganslutningen - den var ganska lömsk något defekt och störde den elektriska servostyrningssignalen. Och ja, det var ett ganska allvarligt problem eftersom det i hög grad påverkade bilens övergripande prestanda och säkerhet. Jag fick reda på det först när jag tog den till mitt garage. Min mekaniskt lagda kollega tog sig en titt, pillade med anslutningarna och lyckades identifiera problemet. Så han var tvungen att byta ut och återansluta de nya kablarna, vilket är lite komplicerat om du frågar mig. Jag är inte heller så förtjust i mekanikerbesök, men det här är ett av de problem som du inte vill vänta på. Var noga med att nämna dessa symtom för din mekaniker eftersom det lätt kan förbises. Och du vill definitivt inte köra runt med ett suboptimalt ABS/DSC-system och en skakig ratt, lita på mig. Hoppas att detta hjälper, och önskar dig en smidig fix!

(Översatt från Engelska)

Hej där, jag förstår helt vad du går igenom. Jag hade ett liknande problem med min Mazda, även om det var en 3 inte en 2. Det visade sig vara ett problem med ledningar i anslutningen till min elektriska servostyrning. Var tvungen att bita i det sura äpplet och ta det till min mekaniker, även om jag försöker undvika dessa resor precis som du. De fixade det men det var verkligen en smärta. Hur som helst, kan du komma ihåg vilken typ av kostnad du tittade på för reparationen? Och har du märkt några andra problem som dyker upp sedan fixen? Hoppas inte, men man vet aldrig med dessa saker. Önskar dig lycka till med din Mazda!

(Översatt från Engelska)

Hallå där! Absolut få dina bekymmer om kostnader och eventuella ytterligare frågor - denna bil saker kan vara en riktig huvudvärk. När jag hade problem med signalen till den elektriska servostyrningen visade det sig att det var kabelanslutningen/kontakten som krånglade. Att få det ordnat hos mekanikern kostade mig cirka 155 euro, vilket i ärlighetens namn verkade helt okej med tanke på att de kunde lösa problemet och få min Mazda att fungera igen. Har inte haft några andra problem dyker upp sedan se mekanikern - reparationen gjorde susen och att darn styrsignal fel löstes. Så, den gamla flickan har körts smidigt, ingen mer sketchy ABS/DSC saker eller en vibrerande ratt att ta itu med. Visst, ingen gillar att punga ut med pengar för oväntade reparationer, men i det här fallet var det väl använda pengar. Håll ut, jag hoppas att detta ger dig lite klarhet och att din Mazda snart kommer tillbaka på rätt spår!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack så mycket, killar! Dina erfarenheter och inmatningar sätter verkligen saker i perspektiv för mig. Verkar som om jag kanske har att göra med samma kabelanslutningsproblem. Och tack för heads up om kostnaderna också. Nu vet jag vad jag kan förvänta mig när jag träffar garaget. Glad att höra att dina Mazdas spinner bra efteråt - ger mig hopp för min! Det här är inte den typ av överraskning jag föredrar, men som du nämnde är det bättre att ta itu med problemet direkt än att fortsätta köra en bil med en trasig ABS/DSC och en vinglig ratt. Det handlar ju trots allt om att hålla sig säker på vägen. Uppskattar din hjälp och tid, grabbar. Av till mekanikerns, önskar mig lycka till! Hoppas på en snabb och smidig lösning.

(Översatt från Engelska)