Mazda CX3 Diesel 2019: Svart rök, kontrollera motorlampan, tappad effekt, ostadig motor - eventuellt problem med boosttrycksaktuator?

Hej där, låter som om du är på en vild åktur med din CX3, va? Jag har fått lite erfarenhet på en liknande fråga med min 2017 Mazda CX5, Diesel som din. Skulle inte kalla mig själv en pro mekaniker, men definitivt fick mer än bara en liten talang för reparationer. Så samma konstiga saker började hända med min CX5 ett tag tillbaka. Svart rök, droppe i makt, motorn var agerar wonky. Mina pålitliga verkstadskillar diagnostiserade problemet som ett skadat "ledningsnät till laddtrycksställdonet". Det lät inte särskilt logiskt för mig, men de är ju proffs, eller hur? Fick jobbet gjort för runt 155 euro (ungefär). Körningen har varit ganska smidig sedan dess. Nu är jag inte den som gör några antaganden, men med tanke på att våra problem är ganska lika kanske du står inför samma problem? En sak - kan du dela med dig av lite mer information om din bils skick och underhållshistorik? Det skulle hjälpa till att begränsa orsaken innan du börjar skjuta ut de stora pengarna. Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej! Det låter som om du har gått igenom en liknande berg-och-dalbana, va? Det har gett mig en slags lättnad, för att vara ärlig. Din är en liknande dieselmotor och har gått igenom liknande svårigheter låter som om vi kanske kan knäcka denna fråga. Till din punkt, min CX3 har klockat 142323 KM. Senaste service var ca 2 månader sedan. Men dessa frågor började dyka upp först efter den tjänsten. De gjorde bara standardgrejerna - olja och filter. Inget större. Föreslår du att servicekillarna kunde ha rört ledningarna? Dessutom låter 155 euro rimligt om det löser problemet. Jag ska ta ett snack med mina verkstadskillar och ta upp frågan om ledningsnätet. Kommer att hålla dig uppdaterad! Tack igen för att du tog dig tid att svara! Kör säkert! Skål!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! De här bilproblemen kan vara en riktig huvudvärk ibland, va? Men oroa dig inte, vi löser det. När det gäller symptomen efter servicen är det svårt att säga om serviceteknikerna kan ha ställt till något oavsiktligt. Men å andra sidan är allt möjligt i den här världen. Det är dock mindre troligt, eftersom ledningsnätet till laddtrycksställdonet inte ingår i en standardservice. Eftersom din bil har gått många mil kan dessa problem också bero på vanligt slitage. Dieselmotorer kan bli ganska stressade. Låt oss inte dra förhastade slutsatser. Som du föreslog är det bäst att ta upp frågan om ledningsnätet med dina verkstadskillar. Håll kontakten och jag kommer att vara på standby om du behöver några fler råd eller bara en pratstund. Vi bilkillar måste hålla ihop! Skål och ta hand om dig!

(Översatt från Engelska)

Hej igen, och tack för försäkran! Det är bra att ha en gemenskap där vi kan sätta våra huvuden ihop och räkna ut dessa saker. Du har rätt, det är mycket möjligt att problemet beror på slitage. Min Mazda har gått igenom en hel del, och jag har definitivt drivit henne till gränserna några gånger. Som de säger, det är inte en maskin om den inte går sönder, eller hur? Ditt råd har gett mig ett nytt perspektiv. Jag ska verkligen ta upp ledningsnätet med verkstadskillarna och se vad de har att säga. Jag uppdaterar dig om hur det går. Tack så mycket för din hjälp. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av dina erfarenheter. Bilproblem kan vara en smärta, så det är bra att ha kunniga som du runt. Tills nästa gång, håll dig säker på vägarna, och skål!

(Översatt från Engelska)