100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

haraldschmidt1

Megane ABS- och antispinnfel

Jag har ett konstigt problem med min Renault Megane 2014 (bensinmotor). ABS-lampan fortsätter att lysa och jag får en del antisladdfel. Känns som att ABS-systemet bara ger upp ibland. Bilen har 233205 km. Några idéer om vad som kan orsaka detta? Jag kopplade in den i ett diagnostikverktyg men det visade ingenting, så jag tror att det bara är trasigt.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Renault Megane från 2014 upplever problem med ABS-lampan och fel i antispinnreglaget, vilket tyder på ett fel i ABS-systemet. Trots användning av ett diagnostiskt verktyg identifierades inga tydliga fel. Möjliga orsaker inkluderar en felaktig ABS-styrbox eller dåliga hastighetssensorer på hjulen, vilka kanske inte alltid upptäcks av en vanlig OBD-läsare. Det rekommenderas att bilen inspekteras på en verkstad med lämplig utrustning för att säkerställa korrekt diagnos och reparation.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

larsghost7

Det låter väldigt bekant! Jag hade en liknande huvudvärk med min gamla Opel Insignia för några år sedan. Samma symtom: ABS-lampan, antisladdsystemet som spårade ur. För mig slutade det med en felaktig ABS-styrenhet. Har du kollat ​​hastighetssensorerna på varje hjul? En dålig sensor kan definitivt störa hela systemet, och det kanske inte alltid syns tydligt på en generisk OBD-läsare. Det är värt att undersöka innan du börjar misstänka själva styrenheten.

(community_translated_from_language)

haraldschmidt1 (community.author)

Hastighetssensorer, va? Jag har aldrig mixtrat med sådana förut. Var exakt är de placerade, och finns det något enkelt sätt att testa dem utan någon avancerad utrustning? Jag vill inte spendera en förmögenhet hos mekanikern om det är något enkelt jag kan fixa själv.

(community_translated_from_language)

larsghost7

Hastighetssensorerna är vanligtvis placerade nära varje hjulnav, ofta integrerade i hjullagret. När det gäller att testa dem är det knepigt utan ordentliga verktyg som ett oscilloskop för att läsa signalen de skickar. Eftersom ditt diagnostikverktyg inte ger dig en tydlig indikation, och med tanke på symptomen, skulle jag säga att det är bäst att ta det till en verkstad med rätt utrustning. En defekt styrenhet kan orsaka alla möjliga oförutsägbara problem, och det är inte värt att riskera din säkerhet genom att försöka diagnostisera det själv. När jag hade problemet med min Insignia tog jag den till verkstaden och de citerade mig 1000€, vilket var ett slag i ansiktet!

(community_translated_from_language)

haraldschmidt1 (community.author)

Tack för rådet. Låter som att det här är bortom mina begränsade förmågor. Jag biter i det sura äpplet och tar det till en verkstad. Jag förväntar mig en rejäl räkning. Jag kommer att posta vad resultatet blir när jag får det fixat, ifall någon annan har det här problemet.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MEGANE