raphaelfire1
Megane Active Air Flap Fel
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
Renault Megane diesel från 2018 upplever ett fel med den aktiva luftklaffen, vilket leder till överhettning av motorn och att motorlampan lyser. Diagnostik indikerar en defekt elektromekanism, som är avgörande för termisk hantering. Möjliga orsaker inkluderar problem med klaffmotorn eller en sensor som ger felaktig information till ECU:n. Föreslagna lösningar innebär inspektion av kabelhärvan och anslutningarna för korrosion eller skador, med en rekommendation att låta fordonet kontrolleras på en verkstad. Problemet bekräftades vara en felaktig elektromekanism, och reparationerna slutfördes.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
raphaelfire1 (community.author)
Kan du förtydliga vilka specifika anslutningar jag bör inspektera? Jag vill täcka alla möjligheter innan jag drar slutsatsen att spjällmotorn är defekt.
(community_translated_from_language)
KBayer
Det är svårt att vara specifik utan bilen framför mig, men fokusera på kontakten direkt vid klaffmotorn. Kontrollera efter korrosion eller lösa stift. Spåra också ledningarna så långt du enkelt kan, och leta efter eventuella skav eller skador. Ärligt talat, med tanke på överhettningen är dock en defekt motor trolig. Jag skulle rekommendera att få den kontrollerad på en verkstad.
(community_translated_from_language)
raphaelfire1 (community.author)
Verkstaden bekräftade en defekt aktiv luftspjällselektromekanism. Reparationen, inklusive delar och arbete, kostade 590€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MEGANE
KBayer
Jag har hört om liknande problem med aktiva luftklaffar på nyare Meganes. Det handlar om termisk hantering och att få motorn upp i temperatur snabbt. Vanligtvis är det antingen klaffmotorn eller en sensor som ger felaktig information till ECU:n. Har du kontrollerat kabelstammen och anslutningarna till klaffmotorn?
(community_translated_from_language)