Megane förvärmningslampaproblem

Symtomen du beskriver överensstämmer med en felaktig förvärmningskontrollenhet. Förvärmningssystemet är avgörande för kallstarter i dieselmotorer, och en defekt enhet kan faktiskt orsaka ofullständig förbränning, vilket leder till rök och att motorlampan tänds. Har du kontrollerat glödstiften själva, eller bara fokuserat på kontrollenheten och dess anslutningar?

(Översatt från Engelska)

Bra poäng! Jag har varit så fokuserad på själva förvärmningsenheten (och de potentiella ledningsproblemen) att jag inte har kollat glödstiften. Finns det ett enkelt sätt att testa dem utan att ta isär allt? Jag antar att en multimeter skulle vara inblandad, men vilka avläsningar ska jag leta efter?

(Översatt från Engelska)

Ja, en multimeter är verkligen rätt verktyg för jobbet. Du bör leta efter en låg resistans över varje glödstift. Betydligt högt motstånd, eller en öppen krets, indikerar ett defekt glödstift. Men med tanke på dina symtom, särskilt den ihållande förvärmningslampan, är en defekt styrenhet fortfarande en stark möjlighet. Det kan vara klokt att konsultera en verkstad för en diagnostisk kontroll, eftersom ytterligare elektriska fel kan finnas.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet! Jag lät en lokal mekaniker kolla upp det, och det visade sig vara en defekt kabelanslutning till förvärmningsenheten, precis som jag misstänkte. Att byta kabel och kontakt kostade mig 95€ och löste alla problem. Uppskattar hjälpen!

(Översatt från Engelska)