tobias_drache1
Megane-motorns knackande ljud
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Renault Megane från 2008 med 54 681 km upplever ett knackande ljud från motorn, minskad effekt, ryckig acceleration och rök. Dessa symtom tyder på ett förbränningsrelaterat problem, eventuellt på grund av kolavlagringar i förbränningskammaren. Att kontrollera tändstiftens skick och utföra ett kompressionstest kan hjälpa till att diagnostisera problemet. Det rekommenderas att kontakta en kvalificerad tekniker för att förhindra ytterligare motorskador.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
6 kommentar(er)
tobias_drache1 (community.author)
Tack för det snabba svaret! Smutsiga tändstift, det är en bra poäng. Jag har inte kollat dem än, men det ska jag göra. När du säger kolavlagringar, hur exakt diagnostiserade du det? Var du tvungen att ta isär motorn, eller finns det något annat sätt att kontrollera?
(community_translated_from_language)
guenterwalter9
I mitt fall involverade diagnosen en kombination av faktorer. Symptomen var mycket tydliga och min mekaniker utförde ett kompressionsprov, vilket avslöjade inkonsekvenser över cylindrarna. Medan en boroskopiinspektion kan ge visuell bekräftelse utan fullständig demontering, är det ofta svårt att utföra hemma. Med tanke på symptomen och den lagrade felkoden rekommenderar jag starkt att du konsulterar en kvalificerad tekniker. Att fortsätta köra med knackande förbränning kan leda till följdskador på motorn.
(community_translated_from_language)
tobias_drache1 (community.author)
Tack för rådet, jag uppskattar det! Jag tog den till en lokal mekaniker. Han bekräftade att det var kolavlagringar i förbränningskammaren. Han rengjorde allt, och bilen går som ny nu. Kostade mig cirka 425€.
(community_translated_from_language)
Ector81
Jag har en Renault Mégane 1.9 dCi från 2004. Kamremmen byttes nyligen. När den är varm hörs ett knackande ljud som liknar kamaxelns tryckare, men tyngre. Men den drar bra när man kör och haltar inte. Jag har använt en insprutningsrengörare. Men inget. Jag har kontrollerat andra komponenter, inget. Jag vet inte hur jag ska lösa det.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Jag har en Renault Mégane 1.9 dCi från 2004. Kamremmen byttes nyligen. När den är varm hörs ett knackande ljud som liknar kamaxelns tryckare, men tyngre. Men den drar bra när man kör och haltar inte. Jag har använt en insprutningsrengörare. Men inget. Jag har kontrollerat andra komponenter, inget. Jag vet inte hur jag ska lösa det.
Kontrollera motoroljens nivå och skick först, eftersom låg eller nedbruten olja kan orsaka knackande ljud. Om oljenivån är bra, överväg att inspektera ventillyftarna eller hydrauliska vipporna, eftersom de kan vara slitna eller inte fungera korrekt. Om ljudet kvarstår, är det klokt att låta en mekaniker lyssna på det, eftersom att ignorera det kan leda till allvarligare problem. Låt mig veta hur det går eller om du har några fler frågor!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MEGANE
guenterwalter9
Din beskrivning av ett knackande ljud i kombination med minskad effekt, ryckighet och rök tyder starkt på ett förbränningsrelaterat problem. Jag upplevde en liknande situation med min gamla Opel Astra, om än med en annan motortyp. Det visade sig vara kolavlagringar i förbränningskammaren, vilket störde den normala förbränningsprocessen. Sådana avlagringar kan faktiskt leda till förtändning eller knackning, som du misstänker. Har du kontrollerat skicket på dina tändstift? I mitt fall var de kraftigt nedsmutsade.
(community_translated_from_language)