louisice1
Mercedes A-klass diesel överhettning kommunikationsfel löst
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
louisice1 (Författare)
Tack för det snabba svaret! Jag har inte specifikt kontrollerat själva ECU-kablarna, jag fokuserade på sensorerna. Var sitter ECU:n på den här modellen? Finns det en specifik kontakt eller kabel som är en vanlig bov för dessa anslutningsproblem?
(Översatt från Engelska)
linadunkel5
ECU:n på din A-klass är vanligtvis placerad i motorrummet, ofta nära batteriet eller bakom den främre stötfångaren på båda sidor. Tyvärr finns det ingen specifik kontakt som är känd för att gå sönder; det handlar mer om korrosion eller skador på ledningsnätet i allmänhet. Med tanke på överhettningen, kommunikationsfelkoden och kylvätskeförlusten pekar det verkligen på ett potentiellt ledningsproblem som påverkar sensoravläsningarna. Det vore bäst att få bilen till en verkstad eller en erfaren tekniker för att noggrant inspektera ledningsnätet. Att fortsätta köra den med en överhettad motor kan orsaka ytterligare skador.
(Översatt från Engelska)
louisice1 (Författare)
Tack så mycket, jag uppskattar hjälpen! Jag tog den till en mekaniker, som hade samma idé. Det visade sig vara en korroderad kontakt på en av sensorerna som orsakade ett kommunikationsfel. Totalkostnad 95€ inklusive diagnostik. Bra samtal!
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
linadunkel5
Kommunikationsfel i styrenheten på en A-klass diesel från 2012 låter bekant. Överhettning och kylvätskespill är typiska symptom. Har du kontrollerat kablarna och kontakterna som är anslutna till själva motorstyrenheten? En dålig anslutning där kan definitivt orsaka ett kommunikationsavbrott, vilket leder till felaktig fläktfunktion och konstiga sensoravläsningar. Kanske är det bara ett anslutningsproblem. Är felkoden specifik, kan du specificera felkoden för att smalna av det?
(Översatt från Engelska)