franziska_richter3
Mercedes B-klass Diesel går magert
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
franziska_richter3 (Författare)
Det är intressant, tack. Tändstiften är nya. Hur hittade du luftmassemätaren på din Skoda?
(Översatt från Engelska)
antoniafire1
Det var en elimineringsprocess. Motorlampan tändes och utlöste en diagnostisk skanning som avslöjade magra driftkoder. Efter att ha verifierat bränsletrycket och injektorns funktionalitet var luftmassemätaren nästa logiska misstänkte. Dess avläsningar var oregelbundna när de observerades via livedata. Tänk på det som en detektiv som löser ett fall. Med tanke på körsträckan på din Mercedes och den potentiella påverkan på katalysatorn, skulle jag rekommendera en grundlig diagnostisk kontroll på en ansedd verkstad. Det är bättre att vara säker än ledsen.
(Översatt från Engelska)
franziska_richter3 (Författare)
Jag uppskattar rådet. Jag tog den till verkstaden, och du hade rätt. Det var injektorerna. Jag bytte ut dem och bilen går perfekt nu. Totalkostnad 515 €. Tack igen för din hjälp!
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
antoniafire1
Symtomen du beskriver tyder på ett magert driftstillstånd. Innan du byter ut injektorerna, överväg andra potentiella orsaker. En defekt luftmassemätare kan ge felaktiga avläsningar, vilket leder till att motorstyrenheten minskar bränsletillförseln. En felaktig EGR-ventil kan introducera överdriven avgas i insuget, vilket gör blandningen mager. Har du inspekterat tändstiften för tecken på onormal förbränning? Det är som att diagnostisera ett hjärtmummel – du skulle inte omedelbart schemalägga en öppen hjärtkirurgi utan att först kontrollera blodtrycket och kolesterolnivåerna. Jag upplevde liknande problem med en Skoda Octavia, och det visade sig vara en felaktig luftmassemätare.
(Översatt från Engelska)