georg_dunkel1
Mercedes C-klass ojämn gång och effektförlust löst
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
georg_dunkel1 (Författare)
Tack för det snabba svaret. O2-sensorer, va? Det är en bra poäng. Jag har inte specifikt kollat dem med en multimeter eller något. Var brukar de sitta, och finns det något sätt att testa dem ordentligt utan specialutrustning? Vad gjorde du med din Saab?
(Översatt från Engelska)
maxwolf1
O2-sensorerna är vanligtvis placerade i avgassystemet, före och efter katalysatorn. Att testa dem ordentligt kräver vanligtvis en multimeter och kunskap om de förväntade spänningsintervallen. Utan lämplig testutrustning är det svårt att diagnostisera korrekt. Jag slutade med att ta min Saab till en pålitlig verkstad. De körde diagnostik, bekräftade den felaktiga sensorn och bytte ut den. Med tanke på dina symtom och risken för skador på katalysatorn om den går för magert för länge, rekommenderar jag att du får den professionellt diagnostiserad för att undvika ytterligare problem.
(Översatt från Engelska)
georg_dunkel1 (Författare)
Okej, uppskattar rådet. Jag tror att du har rätt; jag vill inte riskera att skada katalysatorn. Jag tar den till verkstaden. De gjorde en diagnos och upptäckte att en injektionsventil faktiskt var defekt. Utbytet inklusive arbete kostade mig 515 €. Går bra igen nu. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
maxwolf1
Låter frustrerande. Jag hade liknande symptom på min gamla Saab 9-3. Motorlampan, ojämn gång, tvekan. I mitt fall var det en felaktig syresensor som strulade med luft-bränsleförhållandet. Bilen kompenserade och gick snålt. Har du kollat dina O2-sensorer? En felaktig EGR-ventil kan också orsaka liknande problem genom att påverka förbränningsprocessen.
(Översatt från Engelska)