Mercedes CLA Hybrid Motorproblem

Okej, jag är officiellt rådvill. Min Mercedes CLA hybrid krånglar en del på sistone. Den har gått cirka 48109 km och på sistone har min bränsleförbrukning gått upp rejält. Jag märker också en tydlig minskning av motoreffekten, speciellt vid acceleration. Ibland stannar motorn till och med när jag står på tomgång, vilket är väldigt irriterande. Och för att toppa det hela ser jag lite rök komma ut bak när jag verkligen trycker på. Min magkänsla säger att det kan ha något att göra med insprutningssystemet. Jag är ingen expert, men kan det vara ett bränsleproblem, eller kanske något med luftintaget? Alla tankar eller delade erfarenheter skulle uppskattas. Jag försöker göra lite underhåll själv och undvika en kostsam resa till verkstaden om möjligt.

(Översatt från Engelska)

Jag förstår din oro angående de symtom du upplever med din Mercedes CLA. Det verkar som om det kan finnas ett fel i bränsleinsprutningssystemet, som du misstänkte. Jag hade ett liknande problem med min CLA, och symtomen stämmer överens med vad jag upplevde. Jag är ingen expert på detta område. Det är värt att notera att defekta kabel- eller kontaktanslutningar till komponenten kan orsaka dessa problem. Bränsleinsprutarna ansvarar för att spruta en exakt mängd bränsle in i motorns cylindrar. Om deras prestanda äventyras kan det leda till minskad motoreffekt och ökad bränsleförbrukning. Får jag fråga om du har inspekterat ledningarna och anslutningarna i samband med bränsleinsprutarna?

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret! För att vara ärlig har jag faktiskt inte kollat ledningarna och anslutningarna än. Jag var inte riktigt säker på var jag skulle börja leta. När du säger "bränsleinsprutare", är de lätta att komma åt? Dessutom, vad exakt ska jag leta efter? Jag menar, är det uppenbart om en anslutning är dålig, eller är det något subtilt? Jag är ingen mekaniker, så snälla förklara det på lekmannaspråk!

(Översatt från Engelska)

Visst. Bränsleinsprutarna sitter vanligtvis på motorn, anslutna till bränsleskenan. Åtkomst kan kräva borttagning av vissa motorkåpor. Vid inspektion av anslutningarna, undersök dem för löshet, korrosion eller skador. En diagnostisk felkodsläsare, allmänt känd som en OBD-II-skanner, kan också visa sig vara användbar. Detta verktyg kan hämta felkoder som lagras i bilens dator, vilket hjälper till att fastställa källan till problemet. Med tanke på din beskrivning och min erfarenhet är ett besök på en kvalificerad verkstad förmodligen motiverat för att säkerställa korrekt diagnos och reparation. Det förhindrar också att din garanti eventuellt upphör att gälla. Jag hoppas att detta klargör saken. Tack så mycket för rådet! Jag följde ditt förslag och tog det till en certifierad verkstad. Det visade sig att du hade helt rätt om kabelanslutningen till bränsleinsprutaren som var felaktig. De bytte ut kontakten och den totala kostnaden var 95 €. Bilen går smidigt igen – ingen mer rök, bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala och motorn stannar inte längre. Jag uppskattar verkligen att du delade med dig av din erfarenhet; det sparade mig mycket tid och potentiella huvudvärk!

(Översatt från Engelska)