100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

richardraven12

Mercedes CLK Diesel Växellådans problem

Min Mercedes CLK diesel från 2009 har transmissionsproblem vid 70990 km. Paddelväxlarna fungerar inte, växellådan slirar, det finns malande ljud och nödläget är permanent. Jag tror att det är bilens ECU. Har någon annan sett detta? Transmissionreparationen kostar cirka 1000€.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

anton_bauer8

Jag förstår din oro. Jag hade en liknande upplevelse med min CLK, inklusive ojämn växling och nödläge. Även om det kan vara en felaktig växellådsstyrenhet, är en omfattande växellådsdiagnos viktig för att fastställa om problemet enbart beror på ECU:n eller om det finns underliggande mekaniska problem i själva växellådan. Innan du åtar dig en växellådsreparation, föreslår jag en grundlig inspektion av transmissionsvätskan och ventilhuset. Har vätskenivån kontrollerats? Hur är vätskans skick? Bränd eller missfärgad vätska, eller förekomsten av metallpartiklar, skulle tyda på mer omfattande inre slitage. Det vore klokt att göra en ytterligare undersökning innan man antar att ECU-fel är den enda orsaken. Jag föreslår starkt att du kontrollerar detta innan du spenderar pengar på en ECU-ersättning.

(Översatt från Engelska)

richardraven12 (Författare)

Vätskenivån är bra och vätskan byttes för cirka 20000 km sedan. Jag kollade efter metallspån när den tappades ur, men hittade inget ovanligt. En transmissionsdiagnos utfördes med Mercedes diagnostik och den visar en kod relaterad specifikt till TCU. Vad mer kan det vara förutom en trasig bil-dator?

(Översatt från Engelska)

anton_bauer8

Med tanke på att vätskan verkar vara i acceptabelt skick och en diagnostikkod pekar direkt på TCU:n, blir det verkligen allt mer troligt att styrenheten är den primära källan till transmissionsproblemen. Det skulle dock fortfarande vara klokt att rådfråga en kvalificerad verkstad som specialiserat sig på Mercedes-bilar innan du fortsätter med ECU-bytet. De kan utföra ytterligare diagnostiska tester för att definitivt bekräfta TCU:s fel och även kontrollera kabelstammen och anslutningarna till TCU:n. Även om jag förstår din benägenhet för en gör-det-själv-metod, är dessa system komplexa och potentialen för oavsiktliga konsekvenser är betydande. En verkstad kommer att ha de specialiserade verktygen och expertisen för att säkerställa en korrekt växellådsreparation och undvika att förvärra problemet.

(Översatt från Engelska)

richardraven12 (Författare)

Jag uppskattar feedbacken. Jag hoppades kunna undvika verkstaden, men du har rätt. Det är troligtvis bortom min förmåga utan specialverktyg. Jag kommer att få den bogserad till en ansedd Mercedes-verkstad för en ordentlig diagnos och växellådsreparation. Tack igen.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: