100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

marcoroth1

Mercedes CLK dieselmotorproblem

Min Mercedes CLK diesel från 2006 krånglar. Motorlampan lyser och det känns som om den har tappat en bra bit av sin kraft. Dessutom ser jag lite rök när jag accelererar, vilket inte kan vara bra. Jag tror att det kan vara vevhusventilationsventilen efter att ha grävt lite. Kan en defekt PCV orsaka alla dessa problem? Finns det något annat jag borde titta på innan jag börjar slänga delar på den?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Mercedes CLK diesel från 2006 upplever motorproblem, kännetecknade av en motorvarningslampa, reducerad effekt och rök vid acceleration. Den misstänkta orsaken är en defekt vevhusventilationsventil (PCV), som kan påverka luft-bränsleblandningen, utsläppen och prestandan. En ojämn tomgång stöder ytterligare denna diagnos. Medan byte av PCV-ventilen i allmänhet är okomplicerat, rekommenderas professionell hjälp för att undvika komplikationer, och problemet löstes slutligen genom att byta ventilen på en verkstad.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

sinafischer1

Rök och reducerad effekt låter definitivt oroande. En dålig vevhusventilationsventil, eller PCV-ventil, kan säkert orsaka dessa problem. Märker du någon ojämn tomgång, eller går motorn smidigt när du stannar? Om ventilen fastnar öppen, stör det luft-bränsleblandningen, vilket påverkar utsläpp och prestanda. Har du kontrollerat efter uppenbara läckor eller skador runt ventilen och slangarna som är anslutna till den? Det är en enkel kontroll som kan spara dig mycket pengar.

(community_translated_from_language)

marcoroth1 (community.author)

Tomgången är lite ojämn, nu när du nämner det, men det är inte hemskt. Jag har inte upptäckt några uppenbara läckor, men jag ska titta närmare på slangarna. Förutsatt att det är PCV-ventilen, är det något jag kan ta itu med själv, eller är det bättre att ta det till en verkstad? Jag är hyfsat händig, men jag vill inte förvärra saken.

(community_translated_from_language)

sinafischer1

En ojämn tomgång stärker fallet för ett PCV-problem. Även om det i allmänhet är enkelt att byta ut det, kan vissa delar fastna på en modell i den åldern. Om du inte är bekväm med det, eller om slangarna är spröda och kan gå sönder, kan det vara bäst att låta en verkstad hantera det. Med tanke på utsläpps- och prestandaproblemen kan en professionell diagnos vara värt det. Det kan spara dig tid och förhindra ytterligare problem längre fram. Dessutom kommer de att ha rätt verktyg. Är det värt risken?

(community_translated_from_language)

marcoroth1 (community.author)

Tack för rådet! Jag tror du har rätt; jag ska ta den till en verkstad. Det slutade med att kosta mig 360€, men nu är den åtminstone fixad. Det var faktiskt vevhusventilationsventilen. Röken är borta, effekten är tillbaka och motorlampan är släckt. Mycket uppskattat!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CLK