Mercedes CLK går för fett problem

Jag upplevde liknande svårigheter med min Mercedes CLK för ett tag sedan. Symptomen du beskriver stämmer väl överens med vad jag upplevde. Har du undersökt skicket på dina tändstift? Rika driftsförhållanden kan sota ner dem ganska snabbt. Överväg också att inspektera insugningsröret för eventuella läckor, eftersom omätbar luft som kommer in i systemet kan snedvrida bränsle-luftblandningen. Defekta bränsleinsprutare är verkligen en potentiell orsak, men innan du fördömer dem helt och hållet kanske du vill undersöka dessa enklare möjligheter.

(Översatt från Engelska)

Tack för insikterna. Angående tändstiften och insugningsröret, skulle en visuell inspektion räcka, eller finns det specifika tester jag bör utföra för att definitivt fastställa deras skick? Vidare, om bränsleinsprutarna verkligen är problemet, är det genomförbart att testa dem individuellt, eller är byte generellt sett den rekommenderade åtgärden?

(Översatt från Engelska)

En visuell inspektion av tändstiften kan avslöja sot eller ovanliga avlagringar som indikerar ett rikt tillstånd. För insugningsröret, lyssna efter vakuumläckor med motorn igång; ett väsande ljud är ett avslöjande tecken. Även om individuell bränsleinsprutartestning är möjlig, kräver det vanligtvis specialutrustning. Med tanke på körsträckan på ditt fordon och de symtom du upplever, kan det vara lämpligt att rådfråga en kvalificerad tekniker för att noggrant diagnostisera den bakomliggande orsaken. Det är troligtvis en defekt bränsleinsprutare.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar att du delade med dig av din expertis. Jag följde ditt råd och tog min CLK till en välrenommerad verkstad. Efter en grundlig diagnos bekräftade de att en defekt bränsleinsprutare faktiskt var boven. Den totala reparationskostnaden, inklusive delar och arbete, uppgick till 515 €. De nya bränsleinsprutarna har löst problemet helt.

(Översatt från Engelska)