emilybauer1

Mercedes CLK Motorproblem löst

Min Mercedes CLK från 2008 med bensinmotor har problem. Den har 134243 km på mätaren. Jag misstänker att något är fel med insprutningssystemet. Jag har märkt en betydligt högre bränsleförbrukning. Motorns prestanda verkar märkbart reducerad och effekten är helt enkelt inte där. Den stannar ibland när den går på tomgång, vilket är ganska oroande, och det syns rök vid acceleration. Kan detta vara en defekt kabel eller kontaktanslutning? Jag vill inte betala för mycket för reparationer.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

Det låter som att du upplever några problem som kan vara relaterade till ditt insprutningssystem. De symtom du beskriver – ökad bränsleförbrukning, minskad motoreffekt, motorstopp och rök – tyder på ett problem med luft- eller bränsletillförseln. En defekt kabel- eller kontaktanslutning är en trolig orsak. Innan du drar förhastade slutsatser skulle det vara bra att kontrollera luftmassemätaren (MAF). En felaktig MAF-sensor kan få motorn att felberäkna mängden bränsle som behövs, vilket leder till en fet eller mager blandning, vilket i sin tur orsakar dessa symtom. Har MAF-sensorn kontrollerats eller rengjorts nyligen?

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt svar. Jag har inte kontrollerat MAF-sensorn. Kan du förklara hur det skulle kunna påverka motorns effekt? Jag erkänner att jag inte är särskilt kunnig i dessa saker.

(Översatt från Engelska)

Visst. MAF-sensorn mäter mängden luft som kommer in i motorn. Denna data är avgörande för motorstyrenheten (ECU) för att beräkna rätt mängd bränsle som ska injiceras. Om MAF-sensorn skickar felaktiga data – till exempel rapporterar mindre luft än som faktiskt kommer in – kommer ECU:n att injicera för mycket bränsle, vilket leder till en fet blandning. Detta kan orsaka minskad effekt, dålig bränsleekonomi, motorstopp och rök. Med tanke på dina symtom är det värt att undersöka. Men med tanke på den potentiella komplexiteten och din beskrivning av symtomen kan det vara klokt att låta en verkstad ta en titt. De kan utföra en ordentlig diagnostisk skanning och peka ut problemet, vilket potentiellt kan spara dig tid och pengar i det långa loppet. Kostnaden bör ligga runt 95 €.

(Översatt från Engelska)

Tack för din detaljerade förklaring och råd. Jag följde ditt råd och tog bilen till en verkstad. Som du föreslog, de körde diagnostik och hittade en felaktig anslutning i insprutningssystemet. De reparerade anslutningen för 95 €. Bilen går nu perfekt och motoreffekten är tillbaka. Jag uppskattar din hjälp!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: