100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

PlaystationFan2

Mercedes E-klass Diesel Effektförlust och rök

Min Mercedes E Klasse diesel från 2007 visar oroande tecken. Den har cirka 247368 km på mätaren. Effekten är märkbart sämre och den puffar ut rök när jag accelererar. Kan det vara ett defekt dieselpartikelfilter? Har någon annan haft liknande problem? Kan det vara ett sensorfel som ställer till det för avgassystemet, eller är jag ute efter ett fullständigt filterbyte? Är DPF-rengöring värt ett försök för att förbättra bränsleeffektiviteten?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Mercedes E-klass diesel från 2007 uppvisade effektförlust och rökutveckling vid acceleration, vilket väckte oro för ett defekt dieselpartikelfilter (DPF). Ett fel i DPF-trycksensorn identifierades, vilket tyder på antingen ett sensorfel eller en igensatt DPF. Det rekommenderades att genomföra en grundlig diagnostisk utvärdering för att avgöra om rengöring eller byte av DPF var nödvändigt. Slutligen konstaterades att DPF:en var skadad, vilket ledde till att den byttes ut, vilket löste problemen.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

leonieeagle57

Angående din fråga om Mercedes E-klass, specifikt symtomen med minskad effekt och rök vid acceleration, verkar ett defekt dieselpartikelfilter (DPF) definitivt vara en stark möjlighet. Innan du överväger filterbyte, har du kontrollerat motorstyrenheten för några lagrade diagnostiska felkoder? Har några sensorfel registrerats som potentiellt kan påverka DPF-prestanda och regenereringscykler? Vad är det typiska körbeteendet - övervägande korta resor eller längre, ihållande körningar, eftersom detta kan påverka DPF-funktionaliteten avsevärt?

(community_translated_from_language)

PlaystationFan2 (community.author)

Jag drog ut koderna. Det fanns en kod relaterad till DPF-trycksensorn. Är det möjligt att en defekt sensor skulle orsaka dessa symptom, eller är det mer troligt att DPF:en är genuint igensatt och behöver bytas ut? Är DPF-rengöring ett mer realistiskt alternativ än jag trodde?

(community_translated_from_language)

leonieeagle57

Att bekräfta ett fel på DPF-trycksensorn stöder den initiala bedömningen. Även om sensorfel faktiskt kan utlösa de observerade symptomen, indikerar det ofta ett underliggande problem i själva DPF:en. Sensorn kan rapportera korrekt om ett redan komprometterat filter. Med tanke på fordonets körsträcka och förekomsten av rök, vilket betyder partikelöverbelastning, är det lämpligt att boka en grundlig diagnostisk utvärdering på en välrenommerad verkstad. De kan noggrant bedöma DPF:ens skick, avgassystemet och fastställa om rengöring eller komplett filterbyte är den optimala lösningen för att återställa bränsleeffektiviteten.

(community_translated_from_language)

PlaystationFan2 (community.author)

Uppskattar rådet. Jag tog den till en verkstad, som du föreslog. Det visade sig att DPF:en var trasig, som förväntat. Sensorn var bra, bara rapporterade det oundvikliga. Det slutade med att jag valde ett filterbyte; kostade mig runt 1550€. Den går som en dröm nu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

EKLASSE