PlaystationFan2
Mercedes E-klass Diesel Effektförlust och rök
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Mercedes E-klass diesel från 2007 uppvisade effektförlust och rökutveckling vid acceleration, vilket väckte oro för ett defekt dieselpartikelfilter (DPF). Ett fel i DPF-trycksensorn identifierades, vilket tyder på antingen ett sensorfel eller en igensatt DPF. Det rekommenderades att genomföra en grundlig diagnostisk utvärdering för att avgöra om rengöring eller byte av DPF var nödvändigt. Slutligen konstaterades att DPF:en var skadad, vilket ledde till att den byttes ut, vilket löste problemen.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
PlaystationFan2 (community.author)
Jag drog ut koderna. Det fanns en kod relaterad till DPF-trycksensorn. Är det möjligt att en defekt sensor skulle orsaka dessa symptom, eller är det mer troligt att DPF:en är genuint igensatt och behöver bytas ut? Är DPF-rengöring ett mer realistiskt alternativ än jag trodde?
(community_translated_from_language)
leonieeagle57
Att bekräfta ett fel på DPF-trycksensorn stöder den initiala bedömningen. Även om sensorfel faktiskt kan utlösa de observerade symptomen, indikerar det ofta ett underliggande problem i själva DPF:en. Sensorn kan rapportera korrekt om ett redan komprometterat filter. Med tanke på fordonets körsträcka och förekomsten av rök, vilket betyder partikelöverbelastning, är det lämpligt att boka en grundlig diagnostisk utvärdering på en välrenommerad verkstad. De kan noggrant bedöma DPF:ens skick, avgassystemet och fastställa om rengöring eller komplett filterbyte är den optimala lösningen för att återställa bränsleeffektiviteten.
(community_translated_from_language)
PlaystationFan2 (community.author)
Uppskattar rådet. Jag tog den till en verkstad, som du föreslog. Det visade sig att DPF:en var trasig, som förväntat. Sensorn var bra, bara rapporterade det oundvikliga. Det slutade med att jag valde ett filterbyte; kostade mig runt 1550€. Den går som en dröm nu.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
EKLASSE
leonieeagle57
Angående din fråga om Mercedes E-klass, specifikt symtomen med minskad effekt och rök vid acceleration, verkar ett defekt dieselpartikelfilter (DPF) definitivt vara en stark möjlighet. Innan du överväger filterbyte, har du kontrollerat motorstyrenheten för några lagrade diagnostiska felkoder? Har några sensorfel registrerats som potentiellt kan påverka DPF-prestanda och regenereringscykler? Vad är det typiska körbeteendet - övervägande korta resor eller längre, ihållande körningar, eftersom detta kan påverka DPF-funktionaliteten avsevärt?
(community_translated_from_language)