Carly Community
tobiasneumann6
Mercedes EQC vindrutespolares värmeproblem
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
tobiasneumann6 (Författare)
Tack för svaret. Jag gjorde en snabb titt på kabel- och kontaktanslutningarna, men inte supernoga. Var satt kontakten du nämnde och hur kollade du spänningen? Jag vet hur man gör elektriska tester, men alla EQC-specifika tips skulle hjälpa. Jag vill vara säker innan jag tar den till en verkstad och börjar ta isär bilen.
(Översatt från Engelska)
elisalion52
Kontakten satt nära basen av spolarvätskebehållaren, lite gömd. Du behöver vara flexibel och ha bra ljus. För att kontrollera spänningen använde jag en multimeter på värmeelementets kontakt medan vindrutetorkarna var på. Allt långt under 12V betyder dålig anslutning eller värmeelement. Med felkoden skulle jag föreslå en tekniker. De kan hitta det verkliga problemet och undvika problem från gör-det-själv-reparationer, särskilt med dessa moderna system.
(Översatt från Engelska)
tobiasneumann6 (Författare)
Tack för den detaljerade hjälpen och råden. Det hjälpte mig verkligen att reda ut saker och ting. Jag pratade med en Mercedes-Benz-tekniker som hittade en dålig kabelanslutning som du sa. De fixade det snabbt, och kostnaden var ungefär vad jag trodde att det skulle bli. Jag uppskattar verkligen din hjälp.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
elisalion52
Det låter som problemet jag hade med min EQC. Frysta sprutmunstycken trots tillräckligt med vätska, felminnet rapporterade ett fel och en dålig anslutning. Jag hittade en korroderad kontakt som ledde till själva värmeelementet. Kontrollerade du kabeln och kontaktanslutningarna för korrosion eller skador? Kontrollerade du också spänningen som når värmeelementet när torkarna är på?
(Översatt från Engelska)