Carly Community
lennyghost1
Mercedes G-klass Batteriproblem
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
lennyghost1 (Författare)
Tack för det detaljerade svaret. Jag tror inte att det finns några uppenbara källor till elförbrukning, och jag har inte installerat några eftermarknadstillbehör. Kan du utveckla de specifika stegen för multimetertestet och var man ska ansluta proberna? Jag har ingen erfarenhet av elektriska tester.
(Översatt från Engelska)
julianhartmann1
För att testa batteriet med en multimeter, ställ in den på likspänningsläge, vanligtvis 'VDC' eller 'DCV'. Anslut den röda proben till batteriets positiva pol, märkt '+', och den svarta proben till den negativa polen, märkt '-'. Se till att proberna har god kontakt. Med motorn avstängd, notera spänningen. Ett fulladdat batteri bör visa cirka 12,6 volt. Starta sedan motorn och upprepa mätningen. Spänningen bör nu ligga mellan 13,7 och 14,7 volt, vilket indikerar att generatorn laddar batteriet. Om mätningarna är felaktiga kan det betyda ett defekt batteri, en generator eller en defekt sensor. Med tanke på dina observationer och den potentiella komplexiteten kan det vara bäst att konsultera en kvalificerad tekniker för en grundlig inspektion. Att ignorera varningarna om lågt batteri kan orsaka ytterligare skador, så en professionell diagnos rekommenderas.
(Översatt från Engelska)
lennyghost1 (Författare)
Jag uppskattar din hjälp och tydliga instruktioner. Jag tog bilen till en certifierad Mercedes-Benz-verkstad. Diagnosen bekräftade att batterisensorn var defekt. Reparationen, inklusive byte av sensorn och arbete, kostade 315 €. Sedan reparationen är felmeddelandet borta, lamporna flimrar inte längre och bilen startar pålitligt. Tack igen för din vägledning.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
julianhartmann1
Dina symtom pekar på ett problem med elsystemet, och en defekt bilbatterisensor är en trolig förklaring. Sensorn övervakar batteriets laddningstillstånd och vidarebefordrar denna information till bilens dator. Om den är defekt kan den orsaka felaktiga laddningscykler, vilket resulterar i ett urladdat batteri. Har du märkt någon ovanlig elförbrukning, som att lampor är tända efter att bilen stängts av, eller att eftermarknadstillbehör drar överdriven ström när bilen är i viloläge? Innan du byter sensorn, testa batteriets spänning och laddningshastighet med en multimeter. Ett friskt batteri bör visa runt 12,6 volt när motorn är avstängd och cirka 13,7 till 14,7 volt när motorn är igång. Detta hjälper till att avgöra om bilbatteriet i sig fungerar korrekt.
(Översatt från Engelska)