Mercedes G-klass Dieselinsprutningsproblem

Symtomen du beskriver för din Mercedes G-klass indikerar ett potentiellt problem i insprutningssystemet. Kombinationen av förhöjd bränsleförbrukning, minskad motoreffekt, instabil tomgång och rök vid acceleration tyder på ett fel. Även om en läcka kan bidra, är symtomen mer i linje med en komprometterad elektrisk anslutning. Jag upplevde liknande problem med en BMW 5-serie diesel från 2016, och det berodde på en defekt injektorplugg. Har du inspekterat kabel- och kontaktanslutningarna för insprutningssystemets komponenter för tecken på korrosion, skador eller lösa kopplingar?

(Översatt från Engelska)

Jag har inte kollat kabel- och kontaktanslutningarna än. Var exakt ska jag leta? Finns det ett specifikt område jag ska fokusera på, eller några speciella komponenter som är kända för att vara problematiska?

(Översatt från Engelska)

Fokusera din uppmärksamhet på injektorns kabelhärva, specifikt kontakterna vid varje injektor och motorstyrenheten (ECU). Med tanke på dieselmotorns konfiguration, granska anslutningarna nära bränsleröret och högtryckspumpen. Koppla ur varje kontakt individuellt, undersök efter korrosion eller böjda stift och säkerställ en fast återanslutning. Överväg att använda en kontaktrengörare speciellt framtagen för elektroniska komponenter. Men om du saknar erfarenhet rekommenderar jag starkt att du överlåter denna uppgift till en kvalificerad tekniker. Att försöka reparera utan tillräcklig kunskap kan förvärra problemet. Detta bör definitivt kontrolleras av en verkstad eftersom det troligen är en kabel- eller kontaktanslutning till komponenten som är defekt.

(Översatt från Engelska)

Jag tog den till en verkstad, och du hade rätt! De hittade en lös koppling på en av injektorerna. De rengjorde och säkrade anslutningen, och allt är tillbaka till det normala. Kostade mig 95€. Mycket uppskattat!

(Översatt från Engelska)