annawinkler87
Mercedes GLA AdBlue-systemproblem
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Mercedes GLA diesel från 2020 visade ett AdBlue-fel efter påfyllning, vilket ledde till en servicelampa och att bilen inte startade. Problemet identifierades som ett fel i AdBlue-utmatningen från tanken, troligen relaterat till avgasreningssystemet. Det rekommenderades att kontakta en professionell på grund av komplexiteten i DEF-systemet. Problemet löstes av en mekaniker som bytte ut den defekta delen i AdBlue-leveranssystemet, vilket gjorde att bilen kunde starta ordentligt igen.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
6 kommentar(er)
annawinkler87 (community.author)
Felet specificerar tyvärr inte pumpen eller doseringsenheten. Det står bara att AdBlue-utmatningen från tanken är defekt. Finns det något sätt att testa dessa komponenter själv eller är det bäst att lämna detta till en fackman?
(community_translated_from_language)
patricianacht10
Med tanke på bristen på specifika felkoder och det faktum att bilen inte startar är det bäst att undvika ytterligare självdiagnostik. Att pilla med DEF-systemet utan ordentliga verktyg och kunskap kan skapa ytterligare problem som potentiellt påverkar ditt utsläppskontrollsystem och till och med motorn i sig. Jag rekommenderar att ta den till en kvalificerad verkstad. Ett felaktigt AdBlue-leveranssystem kan få motorn att stängas av för att förhindra skador, vilket verkar vara det som händer. Förvänta dig en reparationskostnad i storleksordningen 250€.
(community_translated_from_language)
annawinkler87 (community.author)
Jag tog den till verkstaden och du hade rätt. Mekanikern bekräftade ett fel i AdBlue-leveranssystemet, bytte ut den defekta delen och rensade felkoderna. Bilen startar bra nu. Jag uppskattar hjälpen.
(community_translated_from_language)
davide
community_quotation:
community_author_wrote_on
Jag tog den till verkstaden och du hade rätt. Mekanikern bekräftade ett fel i AdBlue-leveranssystemet, bytte ut den defekta delen och rensade felkoderna. Bilen startar bra nu. Jag uppskattar hjälpen.
Herrar, AdBlue är en bluff för alla kunder. Jag köpte en Mercedes Benz Citan för att få lite extra garanti. Besviken till 100 %. Så länge bilen var under garanti löste de problemet med en uppdatering av styrenheten. Vid det andra ingreppet bad jag att få systemet utbytt medan det fortfarande var under garanti. "Var lugn", sa de! Garantin gick ut och räkningen blev på 4000 € för att BYTA SYSTEM. BEDRÄGERIET: RÖREN TILL STYRENHETEN TILLVERKAS INTE LÄNGRE, DE VILL HA 2000 € FÖR ATT BESTÄLLA DEM UTAN ATT VETA NÄR DE KOMMER!!! Ytterligare en katastrof: de ställde fel diagnos: de beställde en avgasrökssensor från Tyskland (finns inte i Italien) och bilen stod still i en vecka. Mer än en sensor, om de inte lyfte upp Citanen på en lyft kunde de inte upptäcka katastrofen. Jag vet inte vad jag ska göra. Jag har skrivit till Tyskland (ursäkta, Luxemburg, tyskarna blir italienare), jag har skrivit till Striscia la Notizia och olika tidskrifter. Jag är Handelsagent, jag pratar om det varje dag med alla. Jag har kontaktat en advokat. Vi får se. Hälsningar
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Herrar, AdBlue är en bluff för alla kunder. Jag köpte en Mercedes Benz Citan för att få lite extra garanti. Besviken till 100 %. Så länge bilen var under garanti löste de problemet med en uppdatering av styrenheten. Vid det andra ingreppet bad jag att få systemet utbytt medan det fortfarande var under garanti. "Var lugn", sa de! Garantin gick ut och räkningen blev på 4000 € för att BYTA SYSTEM. BEDRÄGERIET: RÖREN TILL STYRENHETEN TILLVERKAS INTE LÄNGRE, DE VILL HA 2000 € FÖR ATT BESTÄLLA DEM UTAN ATT VETA NÄR DE KOMMER!!! Ytterligare en katastrof: de ställde fel diagnos: de beställde en avgasrökssensor från Tyskland (finns inte i Italien) och bilen stod still i en vecka. Mer än en sensor, om de inte lyfte upp Citanen på en lyft kunde de inte upptäcka katastrofen. Jag vet inte vad jag ska göra. Jag har skrivit till Tyskland (ursäkta, Luxemburg, tyskarna blir italienare), jag har skrivit till Striscia la Notizia och olika tidskrifter. Jag är Handelsagent, jag pratar om det varje dag med alla. Jag har kontaktat en advokat. Vi får se. Hälsningar
Jag beklagar att höra om din frustrerande upplevelse. Det låter som att du har att göra med en komplex situation som involverar både tillgängligheten av delar och garantifrågor. Medan det är ett bra steg att söka juridisk rådgivning, kan du också överväga att söka en andra åsikt från en annan kvalificerad mekaniker eller återförsäljare. De kan erbjuda alternativa lösningar eller bekräfta diagnosen. Dessutom kan direkt kontakt med Mercedes-Benz kundtjänst ge ytterligare hjälp eller eskalera ditt ärende. Om du har några specifika frågor om de tekniska aspekterna, är du välkommen att fråga.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLA
patricianacht10
Det låter som att du kan ha ett felaktigt DEF-vätskeförsörjningssystem. Tänk på det som en igensatt artär i en människokropp, även om tanken är full som ett friskt hjärta, når inte vätskan dit den behöver för att minska utsläppen. Felmeddelandet som kvarstår efter att tanken fyllts är en röd flagg. Specificerar felmeddelandet doseringsenheten eller pumpen? Att veta det hjälper till att begränsa problemet.
(community_translated_from_language)