jasminfire1
Mercedes GLC Diesel Glödstyrenhet Problem
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Mercedes GLC diesel från 2018 uppvisade problem med att glödstiftslampan inte slocknade och att motorlampan lyste, åtföljt av rök vid acceleration. En diagnostisk test visade på en defekt glödstiftstyrning, eventuellt på grund av en defekt kabel eller kontaktdon. Den föreslagna lösningen innebar att kontrollera spänningen vid glödstiften, men i slutändan identifierade och bytte en verkstad en korroderad kontakt, vilket löste problemet.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
jasminfire1 (community.author)
Tack för ditt snabba svar. Jag har ingen multimeter till hands. Exakt var ska jag utföra diagnostiktestet med en multimeter?
(community_translated_from_language)
martinsilber20
Utan rätt verktyg kanske du inte kan fixa det själv. Om du inte har en multimeter, eller kunskapen om hur du använder den, är det förmodligen bäst att ta den till en verkstad. En felaktig anslutning kan ibland åtgärdas enkelt, men om glödstyrenheten i sig är skadad måste den bytas ut. Det ser ut som en defekt kabel eller kontaktanslutning till komponenten är defekt. Att byta glödstyrenheten skulle kosta 95 €.
(community_translated_from_language)
jasminfire1 (community.author)
Jag uppskattar ditt råd. Jag tog Mercedes till en verkstad, och som du föreslog var glödstyrningsenheten faktiskt defekt på grund av en korroderad kontakt. De bytte ut kontakten, och förvärmningslampan släcks nu som förväntat. Tack igen för hjälpen.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLC
martinsilber20
Problem med glödstyrningsenheten på dieselmotorer är ganska vanliga. Den ihållande förvärmningslampan och motorlampan pekar definitivt i den riktningen. Röken vid acceleration kan bero på motorfel under kallstart, eftersom glödstiften inte värmer cylindrarna ordentligt. Innan du byter ut enheten, kontrollera spänningen vid själva glödstiften. Är du bekväm med att testa det med en multimeter?
(community_translated_from_language)