Mercedes GLC dieselbränslefiltervärmare problem

Det låter frustrerande. Moderna dieselbränslesystem kan vara känsliga. Kan du dela med dig av den exakta felkoden du fick? Det kan hjälpa till att fastställa problemet. Har du märkt detta under kallstarter eller kallare väder? Värmaren förhindrar att bränslet geléar vid låga temperaturer. En intermittent anslutning kan orsaka dessa symtom. Har du kontrollerat bränslefiltret för skador eller läckor?

(Översatt från Engelska)

Jag har inte felkoden till hands, men diagnosverktyget sa att det var ett fel i kretsen för bränslefiltervärmaren. Symptomen är värre vid kallstarter. Jag har inte kontrollerat bränslefiltret eller anslutningarna. Vilka är de potentiella konsekvenserna av en defekt bränslefiltervärmare? Hur skulle en defekt kabel eller kontaktanslutning se ut?

(Översatt från Engelska)

En felaktig bränslefiltervärmare kan orsaka problem. Utan uppvärmning kan paraffinvax i dieselbränsle kristallisera, vilket leder till bränslegelning. Detta begränsar bränsleflödet, vilket orsakar ojämn tomgång, minskad effekt och ökad bränsleförbrukning. I svåra fall kan det förhindra att motorn startar. För kabel-/kontaktanslutningen, leta efter korrosion, lösa kablar eller skador på kontakten. Ibland kan en kabel vara delvis avbruten inuti isoleringen. Eftersom felet pekar på värmekretsen och symtomen förvärras i kallt väder, ta den till en verkstad för en ordentlig diagnos. De kan kontrollera värmarens funktionalitet och ledningar ordentligt. Reparationskostnaden verkar rimlig.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar förklaringen. Jag kommer att inspektera kabeln och kontaktanslutningen. Med tanke på komplexiteten håller jag med om att få en professionell diagnos. Problemet var en defekt kabelanslutning till bränslefiltervärmaren, som felet antydde. Reparationskostnaden var 95 €. Den ojämna tomgången och andra symtom är åtgärdade.

(Översatt från Engelska)