Mercedes GLE Diesel effektförlust och rök

Låter som att du är på rätt spår med DPF. Minskad effekt och rök är klassiska symtom. Har motorlampan tänts? Kör du mestadels korta resor, eftersom det kan täppa igen filtret ganska snabbt? Har du försökt tvinga en regenereringscykel? Om ett sensorfel är orsaken, kan det också förhindra regenerering. Om mottrycket är för högt, är det en ganska bra indikation på att DPF är blockerat. Har du en OBD2-skanner? Vissa av dem kan läsa DPF-mottrycket. Kastar bilen några koder?

(Översatt från Engelska)

Ja, motorlampan lyser nu. Jag gör en blandning av korta och långa resor. Jag har inte försökt tvinga en regenereringscykel. Jag har tyvärr ingen OBD2-skanner som kan läsa mottryck. Om DPF är allvarligt igensatt, är det ens värt att rengöra det, eller är det bättre att bara byta ut det?

(Översatt från Engelska)

Okej, motorlampan plus dina symptom pekar definitivt på ett DPF-problem. Om det är allvarligt igensatt kan rengöring fungera, men det är en chansning. Det beror på hur skadad filtret är. Om kärnan är smält eller sprucken kommer rengöring inte att fixa det. Med tanke på körsträckan och det faktum att du får rök, kan det vara bortom rengöring. Det bästa är att få det ordentligt diagnostiserat på en verkstad. De kan ordentligt bedöma DPF och berätta om rengöring eller byte är det bättre alternativet på lång sikt.

(Översatt från Engelska)

Jag tog den till en lokal mekaniker, och de bekräftade att det var ett defekt filter. Tyvärr var rengöring inget alternativ; det var för trasigt. Det slutade med att det kostade mig 1550 € för en ersättning, men bilen går som ny igen. Tack igen för din hjälp.

(Översatt från Engelska)