Mercedes GLE Hybrid Överhettning och kommunikationsfel löst

Wow, det låter som en röra. Jag hade ett liknande problem med min gamla Volvo, fast det var ingen hybrid. Det visade sig vara ett CAN-bus-anslutningsproblem som kastade ut alla möjliga konstiga koder och fick bilen att bete sig konstigt. Mekanikern misstänkte först en programvarufel, men det slutade med att det var ett korroderat ledningsproblem nära ECU:n. Kan mekanikern fastställa exakt vilken styrenhet som orsakar kommunikationsfelet? Det kan ge dig en bättre uppfattning om var du ska börja leta efter ledningsproblemet.

(Översatt från Engelska)

Det är intressant om Volvon. Jag är inte säker på vilken styrenhet som specifikt har problemet. Mekanikern sa bara 'kommunikationsfel för styrenheten' på rapporten. Finns det något sätt att ta reda på det utan specialutrustning?

(Översatt från Engelska)

Ärligt talat, utan ordentliga diagnostiska verktyg kommer det att bli svårt att fastställa den exakta styrenheten. I mitt fall var Volvo-återförsäljaren tvungen att använda sin diagnostiska programvara för att läsa de specifika felkoderna. Med tanke på att du upplever överhettning och kylvätskeförlust är det förmodligen bäst att ta den till en Mercedes-specialist som kan diagnostisera kommunikationsfelet på rätt sätt och kontrollera om det finns några relaterade skador från övertryck. Att ignorera det kan leda till dyrare reparationer längre fram.

(Översatt från Engelska)

Tack, det var det jag var rädd för. Jag följde ditt råd och tog den till en Mercedes-specialist. Det visade sig vara en defekt kontakt till kylvätsketemperatursensorn, vilket orsakade kommunikationsfelet. De bytte ut kontakten och allt verkar fungera smidigt nu. Reparationen kostade mig cirka 95 €. Uppskattar hjälpen.

(Översatt från Engelska)