100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

philippstern1

Mercedes GLE Vindrutetorkarvärmare Problem

Problem med vindrutespolarvärmare på Mercedes GLE Diesel från 2016. Torkarna fungerar bra, men jag får ett fel relaterat till vindrutevärmaren. Vid kallare temperaturer verkar sprutmunstyckena vara igensatta. Felminnet visar ett fel relaterat till spolvärmaren. Det kan vara en defekt kabel eller kontakt. Har någon annan upplevt detta? Jag tittar på en reparationskostnad på 95 €. Några idéer innan jag bestämmer mig?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En ägare av en Mercedes GLE Diesel från 2016 upplevde ett problem med vindrutetvättens värmare, vilket ledde till igensatta spruthållare vid kallare temperaturer och ett felmeddelande. Problemet misstänktes vara en defekt kabel eller kontakt. Det föreslogs att kontrollera kabelhärvan för lösa kontakter eller korroderade stift. En verkstad diagnostiserade och löste slutligen problemet genom att rengöra en korroderad kontakt på tvättvärmarna, vilket återställde funktionen för en reparationskostnad på 95€.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

raphaelhimmel1

Jag har en GLE och hanterade något liknande förra vintern. Spolarvätskesystemet blev en riktig huvudvärk. Principen är liknande en hushållsapparat – en felaktig anslutning kan inaktivera hela systemet. Om dina munstycken fryser trots att värmaren antas fungera, tyder det starkt på att värmarens fel verkligen är boven. Har du inspekterat ledningsnätet som leder till spolarvätskevärmaren? En lös kontakt eller en korroderad stift kan orsaka intermittenta problem.

(community_translated_from_language)

philippstern1 (community.author)

Tack för insikten! Jag har inte haft chansen att inspektera ledningsnätet själv i detalj. Var exakt sitter spolarvärmaren och är den lättillgänglig? Jag undrar om det är något jag kan kolla själv innan jag lämnar in den.

(community_translated_from_language)

raphaelhimmel1

Spolarvärmaren är vanligtvis integrerad i spolarvätskebehållaren eller mycket nära den. Åtkomsten beror på din specifika GLE-konfiguration, men innebär vanligtvis att man tar bort en del trim eller kommer åt den underifrån. Med tanke på att diagnostikkoden pekar på värmaren och att munstyckena fryser, skulle jag avråda från omfattande felsökning på egen hand utan lämpliga verktyg och erfarenhet. Felaktig hantering av elektriska komponenter kan leda till ytterligare problem. Offerten på 95 € verkar rimlig för att diagnostisera och reparera en potentiellt felaktig anslutning; en verkstad kommer att kunna testa värmarens funktionalitet och lokalisera problemet effektivt.

(community_translated_from_language)

philippstern1 (community.author)

Tack, det är till hjälp. Jag uppskattar rådet. Jag ska ta det till verkstaden, som föreslagits. Det visade sig att det faktiskt var en korroderad kontakt på spolvärmaren. De rengjorde den, applicerade lite dielektriskt fett, och felet är borta, och spolarvätskan sprutar som den ska. 95€ väl spenderade!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLE