josephlight8
Mercedes GLS rattkontrollproblem
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
Multifunktionsrattens reglage på en Mercedes GLS fungerade inte, och ett fel lagrades, vilket ledde till misstanke om en dålig kabel. Möjliga orsaker inkluderade en defekt spiralfjäder eller rattkontrollmodul. Efter att ha kontrollerat tutan och bekräftat att spiralfjädern troligen var okej, flyttades uppmärksamheten till kontrollmodulen eller en lös anslutning. En lokal verkstad identifierade och reparerade en dålig kabelanslutning i ratten, vilket löste problemet.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
josephlight8 (community.author)
Tack. Jag ska kolla signalhornet. Om det fungerar och klockfjädern förmodligen är ok, vad mer ska jag kolla? Kan ratten vara problemet? Var sitter det? Menar du på rattstången?
(community_translated_from_language)
willifeuer1
Om signalhornet fungerar är troligen klockfjädern ok. Ja, ratten kontrollmodul kan vara problemet. Den sitter oftast nära basen av rattstången. Du bör få felkoderna lästa på en verkstad. De kan hitta det exakta problemet. Det kan vara något enkelt, som en lös anslutning eller en dålig modul.
(community_translated_from_language)
josephlight8 (community.author)
Tack för hjälpen. Jag tog den till en lokal verkstad och de hittade en dålig kabelanslutning i ratten. Reparationen kostade 95€ och rattkontrollerna fungerar nu alla.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLS
willifeuer1
Jag hade något liknande på min gamla bil. Rattkontrollerna slutade bara fungera. Fungerar signalhornet fortfarande? Om det gör det kan klockfjädern vara ok. Om inte, är klockfjädern troligen problemet. Det är en roterande kontakt som låter ratten vridas samtidigt som den behåller den elektriska anslutningen för krockkudden, signalhornet och kontrollerna.
(community_translated_from_language)