oliverberger10

Mercedes GT Roadster Högspänningsfel

Jag håller på att tappa förståndet här. Jag har en Mercedes GT Roadster 2021, hybridmotor, med cirka 96000 km på den. Nyligen får jag hela tiden det här irriterande meddelandet "Högnivåsystemfel" som dyker upp. Det är lagrat i felminnet, som jag kan läsa ut. Ännu värre är att motorn ibland bara bestämmer sig för att stängas av helt, och jag får allvarligt reducerad motoreffekt vid andra tillfällen. Jag misstänker att det är ett batteriproblem, som att det kanske är kraftigt urladdat eller till och med defekt. Jag gjorde en snabbkontroll av elledningarna och såg inget uppenbart, inga kabelskador som jag kunde upptäcka. Kan en batteriläckage orsaka allt detta? Jag är ingen expert, men jag har en del kunskaper om bilar. Några idéer innan jag lämnar in den och blir rånad?

(Översatt från Engelska)

En Mercedes GT Roadster från 2021 med hybridmotor upplevde ett meddelande om "Fel i högspänningssystem", motorstopp och reducerad effekt. Den första misstanken var ett defekt eller kraftigt urladdat batteri. Ett förslag var att kontrollera 12V-batteriet, vilket kan orsaka problem med högspänningssystemet. Vid testning visade det sig att 12V-batteriet var defekt, och byte av detta löste felet och återställde normal motorfunktion.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Låter bekant. Jag hade ett liknande problem med min gamla BMW i3, även om det inte var lika dramatiskt. Jag fick också högspänningssystemvarningar. Är ditt 12V-batteri OK? I mitt fall orsakade det lilla 12V-batteriet alla möjliga konstiga problem med det huvudsakliga högspänningssystemet. Tänk på det som en liten kugge som stör en stor maskin.

(community_translated_from_language)

Intressant! Jag hade inte riktigt övervägt 12V-batteriet. Jag menar, jag antog att det var okej eftersom allt annat verkar fungera – lampor, radio, etc. Men om det var boven, skulle inte det vara något? Hur kom du fram till att det var 12V-batteriet och inte något mer allvarligt med det huvudsakliga högspänningssystemet? Hade du också ett elfel lagrat?

(community_translated_from_language)

Tja, i3:an är känd för det problemet. Jag fick konstiga elfel och konstigt beteende. Till slut startade inte bilen. Ett enkelt batteritest visade att 12V var kass. Med tanke på dina symtom är det värt att kolla. Men ärligt talat, med ett högspänningssystemfel är det nog bäst att få det ordentligt diagnostiserat av en verkstad. Det kan vara något enkelt, men det kan också vara ett allvarligare problem med själva hybridsystemet. Riskera inte det.

(community_translated_from_language)

Du hade helt rätt. Det visade sig att 12V-batteriet verkligen var problemet. Jag lät testa det, och det misslyckades eländigt. Bytte ut det, och högspänningsfelet är borta, motorn går perfekt och ingen effektminskning längre. Hela kalaset kostade mig 290€, inklusive batteri och installation. Tack så mycket för att du pekade mig i rätt riktning! Sparade mig massor av stress och förmodligen en förmögenhet jämfört med att byta huvudbatteriet.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GTROADSTER