susanstorm4
Mercedes M Klasse Hybrid Däcktrycksproblem
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Mercedes M-klass hybrid från 2011 upplevde en däcktrycksvarning, aktivering av ABS-lampa, vibrationer i ratten och problem med servostyrningen. Den första misstanken var ett punkterat däck, men ytterligare undersökningar tyckte på ett mer komplext problem som involverade däcktrycksövervakningssystemet (TPMS) eller relaterade sensorer. En defekt ventil i däcket identifierades som orsaken, vilket ledde till ett långsamt läckage och utlöste en kaskad av sensorfel som påverkade ABS och servostyrning. Genom att byta ut ventilen och återställa sensorerna löstes problemen.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
susanstorm4 (community.author)
Jag kontrollerade däcktrycket med en mätare, och ett däck var faktiskt lågt. Jag har svårt att förstå hur ett lågt däcktryck kan leda till fel på ABS och servostyrning. Kan en defekt ventil i däcket vara boven, kanske orsaka en långsam läcka och utlösa en kedjereaktion av sensorfel?
(community_translated_from_language)
joachimsilver3
En defekt ventil som orsakar en långsam läcka som leder till lågt tryck är verkligen troligt. Moderna fordon är starkt beroende av sammankopplade elektroniska system. TPMS rapporterar lågt tryck, vilket i sin tur teoretiskt skulle kunna påverka ABS och servostyrning om systemet är utformat för att kompensera för upplevd instabilitet på grund av skillnader i däcktryck. Även om det verkar långsökt kan den elektroniska styrenheten tolka data felaktigt. Det är dags att låta en kvalificerad tekniker kontrollera däcket och TPMS. Det kan vara en enkel åtgärd, men dessa symtom tillsammans motiverar en professionell diagnos.
(community_translated_from_language)
susanstorm4 (community.author)
Du hade rätt. Tog den till verkstaden, och det visade sig vara en defekt ventilstam i däcket som orsakade en långsam läcka. TPMS som gick bananas utlöste kaskaden av fel med ABS och servostyrning. Ny ventilstam, däcket återuppblåst, sensorer återställda, och allt är väl. Totalkostnad: 280€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
MKLASSE
joachimsilver3
Ett punkterat däck i sig är osannolikt att orsaka alla dessa symtom samtidigt. ABS-lampan, vibrerande styrning och problem med servostyrningen tyder på ett mer komplext problem som potentiellt är kopplat till däcktrycksövervakningssystemet (TPMS) eller till och med en relaterad sensorfel. Har du kontrollerat det faktiska däcktrycket med en däcktrycksmätare, inte bara förlitat dig på varningen på instrumentbrädan? Det är möjligt att en defekt TPMS-sensor utlöser varningen och samtidigt stör andra system. Är skakningen konstant, eller förvärras den vid vissa hastigheter? Blir styrningen hårdare i alla hastigheter, eller bara i låga hastigheter?
(community_translated_from_language)