100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

oskarklein24

Mercedes ML Diesel Cylinder Pressure Issue Åtgärdat

God kväll. Min Mercedes ML diesel från 2005 har utvecklat ett ganska irriterande problem. Jag får tryckfluktuationer i cylindrarna, vilket verkar orsaka högre bränsleförbrukning och en märkbar minskning av motoreffekten. Motorlampan lyser nu. Jag har kollat grunderna – luftfilter, MAF-sensor – men inte hittat något uppenbart. Kan en felaktig bränsleinsprutare orsaka detta, eller är det mer troligt något relaterat till turboladdaren eller till och med kolvringarna? Bilen har bara gått 62249 km, så jag skulle inte förvänta mig större slitage ännu. Kan det vara något enkelt som ett problem med kamremmen, eller står jag inför ett vevaxelproblem?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Mercedes ML diesel från 2005 upplevde variationer i cylinderttrycket, vilket ledde till högre bränsleförbrukning och minskad motoreffekt, med motorlampan tänd. Initiala kontroller av luftfiltret och MAF-sensorn visade inga problem. Potentiella orsaker som övervägdes inkluderade en defekt bränsleinsprutare, turboladdareproblem, kolvringar, kamrem eller vevaxelproblem. Slutligen avslöjade en professionell diagnos en felaktig sensor som störde bränsleblandningen, vilket åtgärdades under garantin.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

thomasmoeller7

Cylindertrycksfluktuationer kan faktiskt bero på problem med bränsleinsprutningsmunstyckena. Har du övervägt att bedöma insprutningsmönstret? Ett läckagetest kan också ge insikter. Även om det är mindre frekvent vid din bils körsträcka, kan slitna kolvringar bidra. Vevaxelns lägesgivare bör också kontrolleras. Misständer motorn?

(community_translated_from_language)

oskarklein24 (community.author)

Tack för det snabba svaret. Jag har inte kontrollerat injektorns sprutmönster direkt, nej. Är det något som är lätt att göra hemma, eller krävs det specialutrustning? Dessutom, om vevaxelns lägesgivare var defekt, skulle jag inte förvänta mig mer konsekventa missfires, snarare än bara dessa fluktuationer?

(community_translated_from_language)

thomasmoeller7

Bedömning av insprutningsmönstret kräver i allmänhet specialutrustning för korrekt diagnos. Angående vevaxelns lägesgivare: du har rätt; konsekventa misständningar är mer typiska. Intermittenta signalavbrott kan dock också förekomma. Med tanke på den potentiella komplexiteten och det följdfel du upplever, rekommenderas en professionell diagnostisk bedömning. Det kan spara dig tid och pengar i längden.

(community_translated_from_language)

oskarklein24 (community.author)

Uppskattar rådet. Jag tog den till en verkstad och det visade sig vara en felaktig sensor som orsakade alla problem. Den störde bränsleblandningen och orsakade variationer i cylindertrycket. Reparationskostnaden var 0€, täckt av en förlängd garanti!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

ML