siegfriedeis55
Mercedes ML går ojämnt och motorlampan lyser
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Mercedes ML från 2008 upplever ojämn gång och motorlampan lyser, och diagnostik indikerar ett fel relaterat till insugningslufttemperaturgivaren. Givarens fel kan leda till att felaktiga data skickas till ECU:n, vilket orsakar problem som minskad effekt och ojämn motorprestanda. Att byta ut den felaktiga insugningslufttemperaturgivaren föreslås som en sannolik lösning, vilket i slutändan löser problemet och återställer bilens prestanda.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
siegfriedeis55 (community.author)
Ja, diagnostikverktyget visade felkoden P0113, vilket enligt min begränsade googling är 'Intake Air Temperature Sensor 1 Circuit High Input'. Så, om sensorn skickar fel information, är det troligt att byta ut insugningslufttemperatursensorn åtgärdar problemet?
(community_translated_from_language)
liliankoenig4
P0113 är i stort sett en säker indikation på en felaktig insugningslufttemperatursensor eller problem med dess ledningar. Jag skulle säga att byta ut sensorn är en mycket bra utgångspunkt. Med tanke på symtomen och felkoden är det den mest troliga orsaken. Men utan att se bilen är det svårt att säga säkert. Du kanske vill ta den till en pålitlig verkstad.
(community_translated_from_language)
siegfriedeis55 (community.author)
Tack så mycket för hjälpen! Jag tog den till min lokala verkstad, och du hade rätt. De bekräftade att luftintagstemperatursensorn var defekt. Reparationen inklusive den nya sensorn och arbetet kostade cirka 155 €. Bilen går perfekt nu. Uppskattar verkligen dina råd!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
ML
liliankoenig4
Låter bekant. Jag hade ett liknande problem med min gamla Volvo, fast det var en annan sensor. Insugningslufttemperatursensorn berättar i princip för bilens dator, ECU:n, hur varm luften är som kommer in i motorn. ECU:n använder denna information för att justera bränsleblandningen. Om sensorn är felaktig får ECU:n felaktiga data, förstör bränsleblandningen och kan orsaka minskad effekt, ojämn gång och utlösa motorlampan. Gav diagnosverktyget dig en specifik felkod?
(community_translated_from_language)