DanOtto92

Mercedes ML Hybrid laddtrycksproblem

Min Mercedes ML hybrid från 2011 har en motorvarningslampa och reducerad effekt. Jag får dålig motorrespons och ett distinkt visslande ljud vid acceleration. Den stannar ibland på tomgång och bränsleförbrukningen har ökat. Jag misstänker ett fel på laddtrycksregleringen. Har någon annan upplevt liknande problem? Jag tror att det är en defekt elektrisk bypassventil som ställer till det med turbosystemet och turbons wastegate. Laddtrycksregleringen verkar vara fel, så jag lutar åt den där ställventilen.

(Översatt från Engelska)

En Mercedes ML hybrid från 2011 upplevde reducerad effekt, en motorvarningslampa, dåligt motorrespons, ett visslande ljud, avstängning på tomgång och ökad bränsleförbrukning. Den misstänkta orsaken var en defekt tryckgivare för laddlufttrycket som påverkade turbosystemet och avgasventilen. Efter att ha bekräftat problemet med felkoder och en mekanikers inspektion, byttes tryckgivaren ut och kalibrerades om, vilket löste problemet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

Jag förstår att du upplever ett problem med laddtrycket på din Mercedes ML hybrid. Symptomen du beskriver tyder på ett problem i turbosystemet. Jag stötte på en liknande situation med mitt tidigare fordon, en Vauxhall Insignia, med en bensinmotor. Symptomen var i stort sett desamma: reducerad effekt, motorvarningslampa och ovanliga ljud. Har du kontrollerat efter felkoder med en OBDII-skanner? Har du inspekterat vakuumledningarna som är kopplade till turboladdaren och wastegate för eventuella läckor eller skador? Det vore klokt att säkerställa integriteten hos dessa komponenter innan du byter ut laddtrycksventilen.

(community_translated_from_language)

Tack för svaret. Ja, jag drog ut koderna och det pekar specifikt på ett fel i laddtrycksregleringen, vilket är anledningen till att jag fokuserar på ställdonventilen. Jag gjorde en snabb visuell kontroll av vakuumslangarna, såg inget uppenbart, men jag ska ge dem en mer noggrann inspektion. När du hade problemet med din Vauxhall Insignia, var felkoden specifik för ställdonet också, eller var den mer generell? Och slutade du med att byta ut hela turbon eller bara ventilen?

(community_translated_from_language)

I mitt fall var felkoden ganska generisk och indikerade ett 'turbocharger underboost'-tillstånd. Vid närmare inspektion fastställdes att stången som förbinder wastegate med ställdonet hade fastnat, vilket förhindrade korrekt laddtrycksreglering. Jag bytte inte ut hela turbon, utan valde istället att byta ut ställdonventilen, vilket löste problemet. Med tanke på att din felkod är mer specifik och direkt implicerar laddtrycksställdonet, verkar det som att byta ventilen är en rimlig åtgärd. Men med tanke på komplexiteten hos moderna motorstyrningssystem, skulle jag rekommendera att rådfråga en kvalificerad tekniker för att bekräfta diagnosen och säkerställa korrekt kalibrering av den nya ställdonventilen efter installationen.

(community_translated_from_language)

Jag följde ditt råd och lät en tekniker ta en titt. Det visade sig att det faktiskt var laddtrycksreglerventilen precis som misstänkt. Jag bytte ut den, kalibrerade om systemet och allt fungerar smidigt nu. Den totala kostnaden var runt 250 €. Tack för att du bekräftade mina misstankar och delade med dig av din erfarenhet.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model