100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

susaneis1

Mercedes ML Hybrid Transmission Problem Åtgärdat

Min Mercedes ML hybrid från 2010 krånglar. Huvudproblemet är den automatiska växellådan som verkar fastna i parkeringsläge. Motorn startar inte ens, och motorlampan lyser. Växellådan känns som den slirar när den sällan rör sig. Jag scannade den och det finns ett fel lagrat. Jag misstänker en växelspärr eller något fel med växelspaken eller någon typ av transmissionsfel. Kan det vara en dålig transmissionssensor eller växelstången? Några idéer innan jag blir lurad av återförsäljaren? Jag har hört att de här kan vara dyra.

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Mercedes ML hybrid från 2010 hade problem med växellådan, inklusive att den fastnade i parkeringsläge, motorstartfel och en motorvarningslampa. De misstänkta orsakerna inkluderade ett växelspärr, problem med växelspaken eller växellådsfel, eventuellt på grund av en felaktig växellådessensor eller växelkoppling. Lösningen innebar att diagnostisera och byta ut en defekt växellådsstyrenhet (TCU), vilket löste problemen och återställde bilens funktionalitet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

willimayer38

Låter som ett potentiellt problem med kontrollenheten. Har du kontrollerat transmissionssensorns anslutningar och kablage efter uppenbara skador eller korrosion? En defekt kontrollenhet kan definitivt orsaka dessa symtom, inklusive växellås och felkod. Om ledningarna är okej, är det troligen kontrollenheten. Om så är fallet rekommenderas en ordentlig diagnos på en verkstad. De kan bekräfta felet och eventuellt omprogrammera eller byta ut enheten.

(community_translated_from_language)

susaneis1 (community.author)

Tack för det snabba svaret. När du säger 'styrenhet', pratar vi då om huvud-ECU:n eller något som är specifikt för själva växellådan? Finns det också något sätt att testa transmissionssensorn själv med en multimeter eller något, eller ber jag bara om problem?

(community_translated_from_language)

willimayer38

Jag hänvisar till transmissionsstyrenheten (TCU). Medan huvud-ECU:n hanterar motorn, hanterar TCU:n transmissionens funktioner. Angående testning av sensorn, skulle du kunna göra det, men du skulle behöva rätt kopplingsschema och acceptabla resistansvärden. På grund av komplexiteten hos en hybridtransmission och risken för ytterligare skador, rekommenderar jag fortfarande ett verkstadsbesök. Det stämmer överens med den troliga orsaken du nämnde. En felaktig TCU som orsakar en defekt parkeringsposition är ett vanligt problem.

(community_translated_from_language)

susaneis1 (community.author)

Okej, uppskattar rådet. Tog tag i saken och tog den till en specialist. Det visade sig att du hade rätt, TCU:n var verkligen trasig. De bytte ut den och omprogrammerade allt. Kostade mig runt 1000 €, vilket jag förväntade mig, men åtminstone går den smidigt igen. Tack för att du pekade mig i rätt riktning.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

ML