100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

mika_silber1

Mercedes R-klass Dieselmotorproblem

Min 2005 Mercedes R Klasse diesel krånglar. Den har 240028 km på mätaren och motorlampan lyser. Jag tappar kraft vid acceleration, den ryker när jag trycker ner foten, motorn går ojämnt och min bränsleförbrukning är hög. Det är också ryckningar och ett högt väsande ljud vid acceleration, som en vakuumläcka. Har någon annan haft detta elände?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

En Mercedes R-klass diesel från 2005 med 240 028 km upplevde effektminskning, överdriven rökutveckling, ojämn motorprestanda, hög bränsleförbrukning, ryckig gång och ett högt susande ljud. Problemen misstänktes vara relaterade till EGR-ventilen eller potentiella vakuumläckage. Efter att ha konsulterat en mekaniker bekräftades det att EGR-ventilen var defekt. Genom att byta ut ventilen löstes problemen, vilket återställde bilens prestanda och eliminerade röken och det susande ljudet.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

benbraun1

Jag hade ett liknande problem med min R Klasse diesel. Symptomen låter fruktansvärt bekanta. Hissandet är intressant. Jag skulle definitivt misstänka EGR-ventilen som utgångspunkt, men har du övervägt att kontrollera efter vakuumläckor i slangarna som är anslutna till EGR-systemet? Ibland kan en sprucken slang orsaka liknande problem. Har katalysatorn någonsin kontrollerats? En blockerad katalysator kan efterlikna EGR-problem. Går den ojämnt på tomgång?

(community_translated_from_language)

mika_silber1 (community.author)

Tack för svaret. Vakuumläckor, det hade jag faktiskt inte tänkt på. Var exakt ska jag leta efter dessa läckor? Och hur skulle jag kontrollera katalysatorn utan att ta isär hela avgassystemet? När det gäller den ojämna tomgången, ja, den går definitivt ojämnt, särskilt när den är kall.

(community_translated_from_language)

benbraun1

Jag är ingen expert, men med tanke på den ojämna tomgången, röken och väsningen låter det verkligen som EGR-ventilen. Jag skulle gå till en verkstad. De kan ordentligt diagnostisera vakuumledningarna. Om ventilen är fast öppen eller stängd kommer det att orsaka förödelse. När det gäller katalysatorn är jag inte säker på hur jag ska kontrollera detta själv.

(community_translated_from_language)

mika_silber1 (community.author)

Tack, jag uppskattar hjälpen. Tog den till en mekaniker och du hade rätt – EGR-ventilen var helt slut. Ny ventil monterad, totalkostnad 355 € och bilen går som en dröm igen. Ingen mer rök, kraften är tillbaka och väsandet är borta. Tack!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

RKLASSE