100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

Carly Community

emilymoore1

Mercedes S-klass Central låsproblem

Min 2003 Mercedes S Klasse diesel har ett problem med centrallåset. Dörrarna låser eller låser inte upp på distans. Jag har skannat efter fel och det finns något lagrat i felminnet relaterat till låsmekanismen. Fjärrlås, säkerhetssystem, billarm och nyckellös ingång är alla sammankopplade och ingen av dem fungerar. Har någon annan haft erfarenhet av något liknande?

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

sinameier10

Jag uppskattar att du tar upp detta ärende på forumet. De symtom du beskriver liknar slående ett problem jag en gång stötte på med min egen S-klass. Även om mitt fordon skiljer sig från ditt i modellår, delar de underliggande systemen betydande gemensamhet. Har du observerat några andra avvikelser som åtföljer detta centrala låsfel? Har du i synnerhet märkt några oegentligheter med bilens larm, säkerhetssystem eller faktiskt nyckelfria funktioner? Har du dessutom försökt diagnostisera problemet genom att inspektera relevanta säkringar och reläer som är associerade med låsmekanismen? Även om en defekt kabel eller kontaktanslutning är en trolig förklaring, skulle jag föreslå en grundlig undersökning innan du fortsätter med någon demontering.

(Översatt från Engelska)

emilymoore1 (Författare)

Du nämnde andra avvikelser. Billarmet har inte utlösts alls sedan detta började, vilket är ovanligt. Säkerhetssystemet verkar också inaktivt. Det är uppenbarligen svårt att kontrollera nyckellös ingång. Jag kollade säkringarna - visuellt ser de bra ut, men jag har inte testat dem med en multimeter. Reläer är lite av ett mysterium för mig - jag skulle inte veta var jag skulle börja med att testa dem. Med tanke på din erfarenhet, låter det som om ett djupare dyk behövs eller är jag på rätt spår?

(Översatt från Engelska)

sinameier10

Tack för de ytterligare detaljerna. Från mitt minne ekar sammanflödet av bilalarm, säkerhetssystem och centrallåsfel verkligen min egen erfarenhet. Med tanke på din tekniska expertis skulle det vara värt besväret att bekräfta säkringarna med en multimeter. Jag inser dock din rädsla för relätestning, eftersom det kan vara en komplex uppgift. Med tanke på symtomen och dina preliminära undersökningar måste jag medge att ett besök på en kvalificerad verkstad kan vara motiverat. Även om det alltid är klokt att utforska gör-det-själv-lösningar, kräver den intrikata karaktären hos modern fordonselektronik en viss grad av specialiserad kunskap och diagnostisk utrustning som kan överstiga den genomsnittlige entusiastens förmåga. Jag är inte helt säker på att detta är det bästa rådet, men det är vad jag skulle föreslå.

(Översatt från Engelska)

emilymoore1 (Författare)

Uppskattar rådet. Tog den till verkstaden, och du hade rätt – det var verkligen en defekt kontakt. De debiterade mig 95 €, men åtminstone är det fixat. Tack igen för din hjälp.

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: