Mercedes S-klass Dieselmotor Ojämnhet och felkod

Låter som en trolig diagnos. Driftkompensation handlar om att hantera små variationer i injektorns prestanda. En defekt injektor kastar om det, därav den ojämna gången. Har du märkt några andra symtom som överdriven rök? Innan du dömer injektorn kan det vara värt att kontrollera bilens sensorer relaterade till bränsleinsprutning – bränsletrycksgivare, MAF-sensor etc. En defekt sensor kan ibland efterlikna injektorproblem och utlösa liknande felkoder. En systemåterställning kanske inte åtgärdar hårdvaruproblem men kan hjälpa till att kalibrera om efter att ha åtgärdat grundorsaken.

(Översatt från Engelska)

Tack för det snabba svaret. Jag har inte sett överdriven rök, men jag ska kolla de bilsensorer du nämnde. Finns det något enkelt sätt att testa dessa sensorer själv eller behöver jag specialutrustning? Om det är injektorn, är det möjligt att bara byta ut den som är defekt eller rekommenderar de vanligtvis att byta ut dem alla på en gång?

(Översatt från Engelska)

Att testa dessa sensorer ordentligt kräver vanligtvis en multimeter och en viss förståelse för kopplingsscheman och förväntade spänningsområden. Inte riktigt ett gör-det-själv-jobb för en nybörjare. När det gäller injektorerna kan man byta ut bara den felaktiga, men det rekommenderas generellt att byta ut dem som en uppsättning. De andra kan närma sig slutet av sin livslängd och du vill ha en jämn bränsleinsprutning över alla cylindrar för optimal prestanda och bränsleekonomi. Med tanke på felet och dina symtom är ett besök på en betrodd verkstad förmodligen det bästa alternativet.

(Översatt från Engelska)

Uppskattar inputen, jag tog den till verkstaden och du hade rätt, det var en defekt injektor. De bytte ut den och motorn går smidigt igen. Slutfakturan var 515€ inklusive arbete. De rådde mig att övervaka bränsleförbrukningen. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning.

(Översatt från Engelska)