Mercedes V-Klass Diesel Batteriproblem

Din bedömning av batterisensorn är rimlig. Svag start och blinkande lampor tyder på ett problem med laddningssystemet. Spänningssensorn övervakar batteriet och informerar ECU:n. Om sensorn är ur funktion kanske ECU:n inte justerar generatorn, vilket orsakar underladdning. Har du testat batterispänningen i vila och under drift? Det kan klargöra sensorns noggrannhet.

(Översatt från Engelska)

Jag har inte gjort några spänningstester ännu, men jag håller med om ECU:n. Kan du förklara hur man gör dessa tester, inklusive vad som är normalt för ett friskt batteri och vilka avvikelser som skulle innebära att spänningssensorn är dålig? Jag vill förstå detta innan jag tar det till en verkstad.

(Översatt från Engelska)

Tänk på batteriet som en reservoar och spänningssensorn som dess mätare. Ett friskt batteri i vila bör ligga runt 12,6 volt eller högre. När motorn går bör den stiga till mellan 13,7 och 14,7 volt. Om spänningen förblir låg även när generatorn går, tyder det på ett sensorproblem. Om sensorn ger felaktiga data till ECU:n, som en bränslemätare som visar fullt när den är tom, kommer systemet inte att kompensera. Du kan testa detta själv, men moderna bilar behöver ofta specialverktyg som en verkstad har. Det kan vara bäst att få deras åsikt för att bekräfta sensorn och byta ut den. En reparation bör kosta runt 315 €.

(Översatt från Engelska)

Tack för den grundliga förklaringen. Bränslemätaranalogin klargjorde det. Jag gick till en verkstad och de bekräftade att spänningssensorn var dålig. De bytte ut den, och laddningssystemet fungerar nu. Det kostade 315 €, precis som du sa. Din hjälp var ovärderlig.

(Översatt från Engelska)