100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo
Priser

norbertstern4

Mercedes V-klass Generatorproblem

Min Mercedes V Klasse från 2011 med bensinmotor har problem. Generatorn verkar ha gått sönder. Jag upplever reducerad motoreffekt, en varningslampa och startproblem. Lamporna är också svaga. Ett diagnostikverktyg visade ett fel som tyder på en defekt generator. Kan detta vara min generator? Vad är det jag ser fram emot när det gäller utbyte? Jag fick en offert på 960 €. Kan detta påverka startmotorn eller laddningssystemet?

(Översatt från Engelska)

Sammanfattning av tråden

Mercedes V-klass 2011 upplever minskad motoreffekt, varningslampor och startproblem, med svaga lampor som indikerar ett potentiellt generatorfel. Ett diagnostiskt verktyg föreslog en felaktig generator, vilket sannolikt pekar på generatorn som huvudproblemet. Generatorns fel kan leda till ett urladdat batteri, vilket orsakar dessa symptom. Att testa batteriet och byta generatorn, helst av proffs, rekommenderas för att lösa problemen, med en offererad kostnad på 960€.

Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?

4 kommentar(er)

sinajohnson83

Låter som att generatorn är den främsta misstänkta med tanke på symptomen och felkoden. Minskad effekt, varningslampor och startproblem är alla klassiska tecken. Blinkande lampor är ett annat tydligt tecken på att laddningssystemet inte fungerar korrekt. Generatorns uppgift är att ladda batteriet medan motorn är igång. När den slutar fungera, laddas batteriet ur. Har batteriet i sig självt testats? Ibland kan ett svagt batteri maskera generatorproblem, eller vice versa

(community_translated_from_language)

norbertstern4 (community.author)

Tack. Du nämnde att testa batteriet. Hur exakt skulle jag göra det? Jag är inte precis mekaniker, så håll det enkelt. Dessutom, om det är generatorn, är det något en måttligt skicklig gör-det-självare skulle kunna ta sig an att byta generatorn, eller är det bättre att lämna det till proffsen? Finns det någon risk för skador på startmotorn av att upprepade gånger försöka starta bilen med ett potentiellt felaktigt laddningssystem?

(community_translated_from_language)

sinajohnson83

Även om det finns sätt att testa ett batteri med en multimeter, är det bäst att få det belastningstestat i en verkstad. De har utrustning för exakta resultat. När det gäller byte av generator varierar det beroende på fordonet. Vissa är enkla, andra kräver att andra komponenter tas bort. Med tanke på risken för elfel och kostnaden för ett misstag är professionellt generatorbyte vanligtvis det säkraste alternativet. Upprepade försök att starta bilen med ett lågt batteri belastar startmotorn extra, vilket kan förkorta dess livslängd, men det är vanligtvis en sekundär fråga jämfört med att åtgärda laddningssystemet.

(community_translated_from_language)

norbertstern4 (community.author)

Okej, jag förstår, jag uppskattar dina råd. Det låter som att det här är ett jobb som bäst lämnas till experterna. Jag ska få batteriet ordentligt testat och sedan ta in det för ett byte av generatorn. Jag kan bekräfta att verkstaden bekräftade att det faktiskt var generatorn. Generatorbytet inklusive arbete kostade 960 €, precis som misstänkt. Förhoppningsvis kommer detta att lösa problemen. Tack igen.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

VKLASSE