Mercedes Varnings- och reparationsvätska för spolarvätska

Jag hade ett liknande problem med min gamla Volvo. Varningslampan lyste, spolarvätskenivån var bra och vindrutespolarsystemet var dött. I mitt fall var problemet inte själva nivåsensorn, även om det är en möjlighet för dig. Det visade sig vara ett igensatt filter i botten av spolarvätskebehållaren. Har du kollat det? Ibland kan skräp byggas upp och förhindra att pumpen drar in vätska, även om nivån är tillräcklig.

(Översatt från Engelska)

Ett igensatt filter är intressant. Jag har inte tittat på det. Var exakt sitter det filtret i vindrutespolarsystemet?

(Översatt från Engelska)

På min Volvo var filtret integrerat med pumpen i botten av behållaren. Man måste i regel ta bort pumpenheten för att komma åt den. Jag är inte säker på var den sitter på en Mercedes, men det är troligtvis på en liknande plats. Kontrollera pumpen. Med tanke på bilens ålder är det troligt att det har samlats skräp. Du skulle förmodligen kunna rengöra den själv, men ärligt talat skulle jag vid det här laget överväga att ta den till en verkstad. De kan diagnostisera den ordentligt och kan ha ett bättre sätt att spola hela torkarsystemet. Jag försökte först fixa det själv, men slutade med att skapa en större röra. Ta den till en professionell.

(Översatt från Engelska)

Tack för rådet. Jag tog det till verkstaden. Problemet var faktiskt en felaktig vindrutespumpe. Kostade mig 25€ att byta ut. Vindruterengöringen fungerar igen.

(Översatt från Engelska)