davidsky1
Mercedes Viano Diesel Dålig start och terminal trettio problem
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
Mercedes Viano diesel från 2005 hade problem med dålig start och fel på klem 30, vilket tyder på ett potentiellt problem med strömförsörjningen. Möjliga orsaker inkluderade parasitisk strömförbrukning eller ett defekt batteri. Förslag inkluderade kontroll av säkringar, brytare och användning av multimeter för att testa parasitisk strömförbrukning. Problemet löstes slutligen genom att byta ut det kraftigt urladdade och defekta batteriet på en verkstad.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
4 kommentar(er)
davidsky1 (community.author)
När du säger 'parasitisk strömförbrukning', hur exakt testar jag för det? Jag har en multimeter, men jag är inte helt säker på var jag ska ansluta den och vilka avläsningar jag ska leta efter. Var sitter säkringsbrytarna på den här saken? Jag har kollat säkringarna under huven, men såg inga brytare där.
(community_translated_from_language)
maramayer1
Rätt, för att testa för en parasitisk strömförbrukning, koppla bort den negativa batterikabeln. Sätt sedan din multimeter i amperageläge (vanligtvis 10A eller 20A inställning) och anslut den i serie mellan den negativa batterikabeln och batteriets negativa pol. Se till att allt är avstängt: dörrar stängda, innerbelysning av, etc. Vänta några minuter tills bilens system går i viloläge. En normal strömförbrukning bör vara mindre än 50 mA (0,05 A). Allt som är betydligt högre tyder på en parasitisk strömförbrukning. När det gäller säkringarna, på en Viano finns de ofta i säkringsboxen under förarsätet, men jag skulle rekommendera att du skaffar reparationshandboken. Med tanke på att du ser en avbruten signal på terminal 30, och med tanke på fordonets ålder, är ett kraftigt urladdat eller defekt batteri den troliga boven. Det vore bäst att få det kontrollerat på en verkstad.
(community_translated_from_language)
davidsky1 (community.author)
Jag följde ditt råd och tog med det till en verkstad. Det visade sig att du hade rätt – batteriet var kraftigt urladdat och defekt. De bytte ut det, och problemet är borta. Räkningen kom på cirka 290 €, men det är i alla fall fixat. Jag uppskattar verkligen din hjälp.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Vill du läsa av fordonsdata själv?
Beställ Carly-adaptern och ha alltid koll på all viktig information om ditt fordon.
Carly Universal Scanner
med början från
Inte ditt fordon?
Hitta underhåll och reparationskostnader för ditt fordon.
Carly reparationskostnader
Hur mycket kommer min reparation att kosta?
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
VIANOVITO
maramayer1
Låter som en knepig fråga. Terminal 30-problem handlar ofta om strömförsörjningsproblem. Först, har du kontrollerat alla huvudsäkringar och strömbrytare relaterade till startkretsen? En delvis trasig säkring kan ibland orsaka intermittenta problem. Har du också övervägt en parasitisk förbrukning? Även en liten sådan kan tömma batteriet över natten och orsaka dålig start. Jag hade ett liknande problem en gång med en gammal BMW; det visade sig vara en felaktig innerbelysningsknapp som höll en krets aktiv. En multimeter i serie med batteriets negativa pol kan hjälpa dig att mäta strömförbrukningen när bilen är avstängd. Och ja, tändningslåset eller ledningsnätet kan vara boven, men de är oftast svårare att diagnostisera utan rätt verktyg.
(community_translated_from_language)