ida_becker1
Mercedes X-klass klimatkontrollproblem
(Översatt från Engelska)
Sammanfattning av tråden
En Mercedes X-klass från 2017 med dieselmotor upplevde ett problem med klimatkontrollen, där panelen inte fungerade, vilket resulterade i låg värmeeffekt och icke-fungerande luftkonditionering. Problemet misstänktes vara ett fel på kabel- eller kontaktanslutning. Efter att ha tagit fordonet till en verkstad upptäcktes att en lös kabel bakom klimatkontrollpanelen var orsaken. Återanslutning av kabeln och rensning av felkoder löste problemet, vilket återställde luftkonditionerings- och värmefunktionerna.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
6 kommentar(er)
ida_becker1 (community.author)
Tack för informationen! Var exakt är kontakten du hänvisar till placerad? Och vad är en multimeter?
(community_translated_from_language)
vincentice1
Okej, så kontakten jag pratar om är den som ansluts direkt till själva klimatkontrollpanelen. Du måste vanligtvis ta bort panelen för att komma åt den. En multimeter är ett elektroniskt mätinstrument som testar spänning, ström och resistans. Men seriöst, om du inte är säker på vad du gör, bör du verkligen låta en fackman titta på det. Det kan vara en enkel fix, men du vill inte göra det värre!
(community_translated_from_language)
ida_becker1 (community.author)
Tack! Jag tog den till verkstaden som du föreslog. Det visade sig att en kabel hade lossnat på baksidan av klimatkontrollpanelen. De kopplade in den igen och rensade felkoderna. Luftkonditioneringen och värmen fungerar bra nu!
(community_translated_from_language)
hasanaltin
Hej, jag har ett problem med min 1013 e 250 bil. Klimat anläggningen fungerar så här: efter 2-3 timmar börjar luftflödet i luftgallren att minska kraftigt. Fläktmotorn går och klimatkompressorn går. Efter 30 minuters väntetid börjar bilen blåsa luft genom gallren igen. Men sedan stängs luftflödet igen och det kommer bara minimalt med kall luft.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hej, jag har ett problem med min 1013 e 250 bil. Klimat anläggningen fungerar så här: efter 2-3 timmar börjar luftflödet i luftgallren att minska kraftigt. Fläktmotorn går och klimatkompressorn går. Efter 30 minuters väntetid börjar bilen blåsa luft genom gallren igen. Men sedan stängs luftflödet igen och det kommer bara minimalt med kall luft.
Det här problemet kan bero på att avdunstningskylaren fryser. När kylaren fryser begränsas luftflödet, och om man låter bilen stå en stund smälter isen, vilket tillfälligt löser problemet. Kontrollera om AC-systemet har låg kylvätskenivå, eftersom detta kan orsaka frysning. Se även till att kupéluftfiltret är rent och inte hindrar luftflödet. Om dessa kontroller inte löser problemet kan det vara bäst att låta en professionell inspektera systemet ytterligare. Låt mig veta hur det går eller om du har några andra frågor!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
XKLASSE
vincentice1
Wow, det där låter bekant! Jag hade liknande problem med HVAC-systemet på min gamla Vauxhall Astra. Kontrollera strömförsörjningen till klimatkontrollenheten. Elektroniska fel kan vara lömska. Får fläktmotorn någon ström alls? Om inte, kan det vara en säkring eller ett relä. Om du har tillgång till en multimeter kan det vara värt att kontrollera spänningen vid kontakten.
(community_translated_from_language)