Mercedes X Klasse dieselmotor går fett

Låter bekant, även om det var min gamla BMW som gav mig sådana bekymmer. Liknande symptom, särskilt ojämn gång och att motorlampan tänds. Det första jag skulle kolla är ditt luftfilter. Ett igensatt filter stör luft-bränsleförhållandet och kan orsaka alla möjliga problem. Dessutom, när kollade du syresensorn senast? En felaktig sensor kommer att rubba motorstyrningssystemet och få det att tro att det behöver mer bränsle. Har luft-bränsleförhållandet kontrollerats nyligen?

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt svar, jag uppskattar förslagen. Angående luftfiltret bytte jag ut det för cirka 10000 km sedan. Är det möjligt att det blir igensatt så snabbt? När det gäller syresensorn har jag inte kontrollerat den nyligen. Var sitter syresensorn och hur kan jag testa den för att avgöra om den fungerar korrekt?

(Översatt från Engelska)

10000 km kan räcka, beror på var du kör, dammiga vägar kommer att täppa igen det snabbt. När det gäller syresensorn sitter den vanligtvis i avgassystemet, före och efter katalysatorn. Att testa den ordentligt kräver specialutrustning, en multimeter som minst, och att veta vilka avläsningar man kan förvänta sig. Ärligt talat, med tanke på symptomen och din initiala misstanke om ett problem med bränsleinsprutningen, och särskilt eftersom motorlampan lyser, rekommenderar jag starkt att du tar den till en verkstad. De kan diagnostisera problemet korrekt och undvika att du slösar pengar på delar du inte behöver.

(Översatt från Engelska)

Jag uppskattar verkligen dina råd. Jag tog fordonet till en certifierad Mercedes-Benz-mekaniker för en omfattande diagnos. Som misstänktes var en av bränsleinsprutarna faktiskt defekt, vilket fick motorn att gå för fett. Mekanikern bytte ut den defekta insprutaren, och motorlampan är nu släckt. Den totala reparationskostnaden var 515 €. Motorn går nu smidigt och bränsleförbrukningen har återgått till det normala. Tack igen för din vägledning.

(Översatt från Engelska)