Metallspån i olja: Crossland X:s larm om motorkris

Jag hade ett liknande problem med min 2015 Vauxhall Astra (1,4L bensin) förra sommaren. Dessa metallspån i oljan är definitivt en varningssignal, du bör inte ignorera detta. När jag hade mitt problem tändes varningslampan för oljetrycket vid acceleration, och jag hittade också metallpartiklar vid en oljekontroll. Detta visade sig vara ganska allvarligt i mitt fall. Lagren höll på att slitas ner, vilket orsakade metallföroreningar i oljesystemet. Min motor behövde delvis byggas om eftersom vi upptäckte det precis innan det blev ett katastrofalt fel. Den förorenade oljan hade börjat skada andra motorkomponenter också. Du bör få detta kontrollerat så snart som möjligt, kör inte bilen om du kan undvika det. Även korta resor kan orsaka mer skada. Dessa symtom tyder vanligtvis på inre motorslitage, och om man fortsätter att köra kan det leda till fullständigt motorhaveri. Jag fick den fixad hos en Vauxhall-specialverkstad, inte hos en vanlig mekaniker. De hade rätt diagnosverktyg och erfarenhet av de här motorerna. De hittade också grundorsaken, felaktig oljekvalitet hade använts vid tidigare service, vilket påskyndade slitaget. Hoppas att detta hjälper dig med ditt beslutsfattande.

(community_translated_from_language)

Hej, tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Det är verkligen bra att höra från någon som har gått igenom något liknande. Tråkigt att höra att du hade ett så stort jobb med din Astra. Mina CrosslandX-symtom låter precis som det du beskrev. Jag undrar bara om du minns ungefär hur mycket reparationen kostade dig? Har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du haft några andra problem som dyker upp? Skulle verkligen uppskatta att veta vad jag kan vara i för här. Skål!

(community_translated_from_language)

Hej! Tack för att du frågar om uppföljningen. Ja, efter den skrämmande situationen med min Astra förra sommaren, är jag glad att kunna rapportera att allt har gått perfekt! Jag tog den direkt till den Vauxhall-specialist jag nämnde, och de fick reda på att det faktiskt var bara felaktig motorolja som orsakade hela tryckfrågan. Phew, vilken lättnad att det inte var så allvarligt som jag först trodde! Fixen var mycket billigare än jag förväntade mig, och kostade mig bara 175 euro. De gjorde en fullständig oljespolning, fyllde på olja av rätt kvalitet och kontrollerade allt annat för säkerhets skull. Varningslampan har inte blinkat en enda gång sedan dess, och motorn har spunnit som en kattunge. När jag ser tillbaka skrämde jag dig nog lite med mitt första svar om lagerslitage och motorrenoveringar! Ibland hoppar våra sinnen till det värsta tänkbara scenariot, eller hur? Men ja, få din kollad ASAP, kan vara något enkelt som min var. Bättre säker än ledsen! Låt mig veta hur du går vidare med din. Jag delar gärna med mig av mer information om du behöver det!

(community_translated_from_language)

Ville bara uppdatera alla om vad som hände med min CrosslandX. Efter att ha läst era svar tog jag den till en Vauxhall-specialist förra veckan. Tack gode Gud att jag gjorde det! Det visade sig att det inte var så katastrofalt som jag fruktade. Mekanikern fann att oljepumpen var delvis igensatt, vilket orsakade tryckproblemen. Metallspånen var från en sliten packning, inte bra, men definitivt inte motorstopp! Allt löstes för cirka 320 pund, inklusive ett fullständigt oljebyte och en ny packning. De var verkligen noggranna och förklarade allt tydligt, en helt annan upplevelse än hos min förra mekaniker. Bilen går smidigt nu, inga fler varningslampor eller läskiga ljud. Tack alla för att ni fick mig att kolla upp den snabbt, särskilt din berättelse motiverade mig definitivt att agera snabbt! Jag håller fortfarande ett öga på saker och ting, men känner mig mycket mer säker på bilen nu. Ibland lönar det sig verkligen att hitta rätt specialist i stället för att försöka spara några pund på en vanlig verkstad. Skål för all hjälp!

(community_translated_from_language)