HermBaum
Mini Cooper S Cabrio Problem med AGR-Ventilen
(Översatt från Tyska)
Sammanfattning av tråden
En Mini Cooper Diesel från 2009 upplever problem som att motorlampan tänds, motorn stannar, kraftförlust, instabilt beteende, stark avgaslukt och vibrationer vid tomgång. Dessa symtom tyder på en felaktig EGR-ventil. Den rekommenderade lösningen är att låta en professionell verkstad inspektera och eventuellt byta ut EGR-ventilen, eftersom försök att reparera den själv kan orsaka ytterligare skador.
Hjälpte denna sammanfattning dig att lösa ditt problem?
5 kommentar(er)
HermBaum (community.author)
Hej, tack för ditt snabba svar. Min Mini har nu 189765 km på klockan och enligt serviceboken var den senaste servicen för cirka 10 000 km sedan. Så jag är ganska säker på att det kan vara EGR-ventilen. 355 euro låter inte billigt, men om det löser problemet skulle det vara värt det. Känner du till någon bra verkstad som du kan rekommendera?
(community_translated_from_language)
PWerner
Hej, inga problem - alltid glad att kunna hjälpa till! Jag skulle helt enkelt söka efter workshops på sökmotorer och titta på recensionerna. Det är viktigt för mig att de förklarar exakt vad som görs och varför det är nödvändigt. Och priserna är också rättvisa. Naturligtvis beror det alltid på var du bor. Tyvärr kan jag inte ge dig en specifik rekommendation, eftersom varje garage har sina styrkor och svagheter. Men 189765 km är en bra prestation för en Mini. I mitt fall var det till stor hjälp att byta ut EGR-ventilen vid en lika hög körsträcka, och den hjälpte mig i flera tusen kilometer. Det ser ut som om din Mini fortfarande har potential! Hoppas att det hjälper dig lite.
(community_translated_from_language)
HermBaum (community.author)
Hej, helt hjälpsamt, tack! Jag bor faktiskt i närheten av München, men jag ska ta hänsyn till dina tips och se mig omkring i mitt kvarter. Jag antar att priserna inte kommer att vara mycket annorlunda. Jag är glad att höra att ditt byte var lyckat och att du kunde köra några kilometer till efteråt. Jag är nyfiken på att se hur många fler kilometer jag kan få ut av min Mini. Tack igen för dina råd och uppmuntrande ord!
(community_translated_from_language)
Racer2024
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hej, helt hjälpsamt, tack! Jag bor faktiskt i närheten av München, men jag ska ta hänsyn till dina tips och se mig omkring i mitt kvarter. Jag antar att priserna inte kommer att vara mycket annorlunda. Jag är glad att höra att ditt byte var lyckat och att du kunde köra några kilometer till efteråt. Jag är nyfiken på att se hur många fler kilometer jag kan få ut av min Mini. Tack igen för dina råd och uppmuntrande ord!
Hej, kunde du lösa problemet eller är det fortfarande där?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
COOPER
PWerner
Hej, jag hade ett liknande problem med min Mini One D (2007). Jag har lite erfarenhet av bilar, eftersom jag har varit tvungen att göra några saker själv. När jag upplevde samma symtom gick jag direkt till garaget. Särskilt när det gäller sådana här motorproblem skulle jag verkligen avråda dig från att göra det själv, eftersom det ofta gör mer skada än nytta. I mitt fall var EGR-ventilen faktiskt defekt och hade fastnat. Efter ett byte på verkstaden för cirka 355 euro gick bilen smidigt igen. För mer information behöver jag dock den exakta modellbeteckningen och körsträckan för din bil. Hoppas att det hjälper dig för tillfället!
(community_translated_from_language)